Carros a diesel perdem potência no trânsito: vendas caem 60%

Embora a participação de carros movidos a diesel na frota total de automóveis tenha diminuído continuamente nos últimos quatro anos, essa taxa caiu para 31,7 % em janeiro.

Embora a transformação verde e a sustentabilidade estejam entre os tópicos mais comentados em escala global, o desenvolvimento de tecnologia e o aumento de oportunidades ao redor do mundo estão mudando as preferências automotivas e determinando novas tendências.

Embora os carros elétricos se destaquem como uma alternativa mais ecológica na luta contra as mudanças climáticas, a forte demanda dos usuários nessa área está levando as montadoras a destinar mais espaço aos veículos elétricos em suas linhas de produção.

Paralelamente, enquanto o planejamento urbano e os investimentos em infraestrutura para veículos elétricos estão acelerando em todo o mundo, medidas adicionais estão sendo tomadas em algumas regiões para reduzir as emissões de combustíveis fósseis.

Neste contexto, de acordo com as medidas tomadas pelo Conselho da União Europeia ( UE ) em março de 2023, os países da UE aprovaram a iniciativa de proibir a venda de carros novos com motores a gasolina e diesel a partir de 2035. O Conselho da UE anunciou que os estados-membros aprovaram uma legislação que imporá padrões rigorosos de emissão de carbono em carros e veículos comerciais leves a partir daquele ano.

Na Alemanha, veículos a diesel mais antigos foram proibidos de entrar em certas áreas de cidades como Stuttgart e Hamburgo em 2019. Oslo também tem restrições ao uso de veículos a diesel devido às políticas de baixas emissões.

Enquanto isso, a Noruega está prestes a se tornar o primeiro país a proibir efetivamente veículos a gasolina e diesel do mercado de carros novos. Christina Bu, Secretária Geral da Associação Norueguesa de Veículos Elétricos (NEVA), que representa os proprietários de veículos elétricos no país, disse que espera que o país alcance essa meta. Paralelamente aos desenvolvimentos internacionais, o mercado automobilístico turco também está passando por mudanças.

A participação dos carros a diesel caiu para 31,7 por cento em janeiro

De acordo com informações compiladas pelo correspondente da AA a partir de dados do Instituto de Estatística Turco (TÜİK) e da Associação de Distribuidores Automotivos e Mobilidade (ODMD), a participação de carros movidos a diesel na frota total de automóveis vem diminuindo continuamente nos últimos quatro anos, caindo para 31,7% em janeiro.

Embora houvesse 13,7 milhões de carros registrados em 2021, 5,2 milhões deles eram carros a diesel. Durante esse período, a participação de carros a diesel no total de carros caiu para 37,6%. Em 2020, essa taxa foi registrada em 38,3%.

Nos anos seguintes, essa taxa continuou a diminuir. Enquanto a participação de carros a diesel no total caiu para 36,9% em 2022, caiu para 35,6% em 2023 e 34,1% em 2024. No ano passado, o número de carros registrados atingiu 16,2 milhões, enquanto o número de veículos movidos a diesel foi registrado em 5,5 milhões.

No mês passado, o número de carros registrados era de 16,3 milhões, enquanto os carros a diesel representavam 5,6 milhões, com uma participação de 31,7%. Assim, a participação de carros a diesel nos carros registrados em 2021, que era de 37,6%, caiu para 31,7% em janeiro.

As vendas caíram 60 por cento

Por outro lado, de acordo com dados do ODMD, houve uma queda significativa nas vendas de carros a diesel zero, com números de vendas caindo abaixo de 100 mil. Enquanto 240 mil 819 carros a diesel foram vendidos em 2020, esse número caiu para 95 mil 985 em 2024. Assim, foi registrada uma queda de 60% nas vendas de carros a diesel no período em questão.