Nova bateria para veículo elétrico: 500 km possíveis com 10 minutos de carregamento?

A CATL , com sede na China, apresentou sua plataforma Shenxing Pro , desenvolvida para atender às necessidades de mobilidade elétrica da Europa. Disponíveis em duas versões, essas baterias prometem longevidade e carregamento ultrarrápido. O primeiro modelo, denominado "Super Long Life & Super Range", oferece autonomia de até 758 km (de acordo com o WLTP). Ainda mais notável é sua vida útil: ela possui uma vida útil de 12 anos, ou 1 milhão de quilômetros. A CATL afirma que há apenas 9 % de perda de capacidade após os primeiros 200.000 quilômetros. Isso deve praticamente eliminar as preocupações com a durabilidade a longo prazo dos veículos elétricos atuais.

CENTENAS DE QUILÔMETROS EM 10 MINUTOS

A segunda versão, o modelo "Super Fast Charging", como o próprio nome sugere, foca na velocidade de carregamento. Com apenas 10 minutos de carregamento, você pode percorrer aproximadamente 500 km (478 km de acordo com as medições). Além disso, a bateria impressiona em termos de desempenho, com 830 kW de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. Mesmo em temperaturas tão baixas quanto -20 graus Celsius, ela pode atingir uma autonomia de 410 km com uma carga de 20 minutos.

As baterias Shenxing Pro apresentam o novo design de célula "Wave" da CATL. Essa estrutura é mais eficiente e 25% mais durável do que os designs tradicionais de célula-corpo. Além disso, os sistemas de resfriamento completo e supressão de vibração aumentam a durabilidade. Os usuários têm uma garantia de 10 anos/240.000 quilômetros.

A empresa teria investido pesadamente no mercado europeu, alocando mais de € 11 bilhões até o momento. Embora o comunicado oficial da empresa destaque a Europa, não seria surpreendente se essas baterias também fossem expandidas para outros mercados com tarifas mais baixas.

Novos desenvolvimentos podem, sem dúvida, tornar o tempo de carregamento e a duração da bateria, dois dos tópicos mais debatidos no mundo dos veículos elétricos, coisas do passado. A verdadeira questão é quando essas baterias entrarão em produção. Se os fabricantes integrarem rapidamente essas baterias em seus veículos, a adoção de carros elétricos poderá acelerar significativamente.