Estudo: Três vezes mais chances de acidente em uma scooter elétrica do que em uma bicicleta

Uma análise de 8 milhões de viagens de patinete elétrico e 83 milhões de viagens de bicicleta em Helsinque produziu resultados decepcionantes : para cada 100.000 viagens de patinete, há 7,8 feridos, enquanto para ciclistas, o número é de apenas 2,2. Portanto, o perigo de usar patinetes elétricos é pelo menos três vezes maior.

A vítima típica é um homem de 33 anos, sem capacete e embriagado (30% dos feridos). Entre os ciclistas, a proporção de bêbados é de apenas 8%. A natureza dos ferimentos também varia: usuários de SIM têm maior probabilidade de ferir a cabeça e o pescoço, enquanto ciclistas têm maior probabilidade de ferir os braços e o corpo. O consumo de álcool aumenta significativamente o risco de traumatismo cranioencefálico: até 76% para usuários de SIM e até 63% para ciclistas.

Embora os ciclistas tenham maior probabilidade de necessitar de cirurgia (13% vs. 8%), os utilizadores de trotinetes elétricas têm maior probabilidade de serem internados em cuidados intensivos (1,2% vs. 0,6%).

Diante desses dados, as restrições ao uso de patinetes introduzidas nas cidades russas não parecem ser um sinal de atraso, mas sim de clarividência. Em Blagoveshchensk, há uma proibição total do aluguel de patinetes elétricos: infrações estão sujeitas a multas de até 100 mil rublos e ao confisco do veículo. Na região de Yelabuga, no Tartaristão, a proibição foi introduzida de forma mais seletiva, mas com o mesmo rigor: os patinetes são confiscados caso tentem burlar as regras estabelecidas.

O uso generalizado de patinetes elétricos levou as autoridades reguladoras a introduzir regras adicionais para seus usuários. Desde 2023, emendas ao Regulamento de Trânsito Rodoviário (RTR) e ao Código de Infrações Administrativas (CAO) entraram em vigor na Rússia, tornando significativamente mais rigorosa a responsabilidade dos motoristas de patinetes.

Em primeiro lugar, de acordo com as regras de trânsito, os pedestres têm prioridade nas calçadas. O descumprimento desta regra implica uma multa de 1.500 a 2.500 rublos, de acordo com o Artigo 12.18 do Código de Infrações Administrativas da Federação Russa.

Segundo: andar juntos na mesma scooter é proibido, pois aumenta o risco de ferimentos graves em caso de queda. A violação desta proibição implica uma multa de 800 rublos, de acordo com a Parte 2 do Artigo 12.29 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa.

Terceiro: ao atravessar uma faixa de pedestres, o condutor do patinete, assim como o ciclista, é obrigado a parar e atravessar a rua a pé, empurrando o patinete ao lado. Caso contrário, será aplicada uma multa de 800 rublos, nos termos da Parte 2 do Artigo 12.29 do Código de Infrações Administrativas da Federação Russa.

Quarto: é proibido dirigir uma scooter embriagado. De acordo com a Parte 3 do Artigo 12.29 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa, a multa por essa infração é de 1.000 a 1.500 rublos. Alguns serviços também cobram uma multa adicional por dirigir embriagado, que pode chegar a 150.000 rublos.

Quinto: dentro da cidade, a velocidade de circulação de patinete não pode exceder 25 km/h, e em pátios e áreas residenciais - 20 km/h. Exceder o limite de velocidade implica uma multa de 800 rublos.

Sexto: andar de scooter em uma estrada onde velocidades de até 130 km/h são permitidas e criar um obstáculo para outros usuários da estrada pode resultar em uma multa de 1.000 rublos.

Além de cumprir as leis federais, é necessário levar em consideração as regras especificadas nos contratos de usuário dos serviços de aluguel de patinetes. Como regra, os serviços não permitem o aluguel de patinetes para menores de 18 anos. Adultos que reservarem um patinete para crianças enfrentam consequências graves, incluindo multas de até 100.000 rublos e bloqueio vitalício da conta.