A dinamite vermelha de Vingegaard quer a camisa vermelha para a Vuelta.

Dinamite vermelha para a camisa vermelha. A Vuelta a España começa hoje na Itália, em Turim, passa pela França e Andorra a caminho de Madri, mas onde ela realmente quer chegar é a Dinamarca, terra natal de Jonas Vingegaard. Nunca em 80 edições um dinamarquês venceu o circuito. Muitas etapas, desde os tempos de Kim Andersen até as seis disputadas pelo perseguidor Magnus Cort, mas nunca conquistaram a vitória geral. Nem com Riis, Rasmussen ou Fuglsang.

O líder da Visma-Lease a Bike, que corre com seu capacete pintado com a bandeira de seu país para se distinguir, sabe que, aos 28 anos, tem uma oportunidade única.

Pouco saque e pouco glamour O dinamarquês só conseguiu vencer o Algarve, a Polônia, o Tirreno e O Gran Camiño em dois anos.

Quando o percurso foi apresentado, com 11 chegadas em montanha, foi visto quase como um cheque em branco para Pogacar, mas o esloveno, após chegar a Paris vestindo a camisa amarela, recusou o convite tentador e optou por se preparar diligentemente para sua tentativa de manter sua camisa de campeão mundial em Ruanda, em 28 de setembro. Ele não competirá com o dinamarquês lá.

Sem o tetracampeão do Tour de France na disputa, não há ninguém mais brilhante e consistente do que Vingegaard. Desde 2021, ele tem se destacado consistentemente entre os dois primeiros lugares do pódio em todos os seis Grand Tours que disputou. Além disso, o alpinista está perfeitamente adaptado a etapas difíceis, com subidas como Pal (6º), L'Angliru (13º), La Farrapona (14º) e Bola del Mundo (20º).

Dois finais míticos L'Angliru traz boas lembranças para Jonas de 2020 e 2023, mas ele não está familiarizado com a dureza da Bola del Mundo.

A Vuelta a España, em agosto e setembro, sempre teve um efeito curativo nos ciclistas. Foi assim que surgiram as quatro vitórias de Roglic e Heras, que tiveram azar em julho. Vingegaard, bicampeão do Tour (2022 e 2023), sofreu como poucos com a expansão do voraz Pogacar, que deixa pouca ou nenhuma migalha. O histórico do dinamarquês sofreu nas últimas duas temporadas, a ponto de ele só conseguir pontuar em corridas menos glamorosas como o Algarve, o Tour da Polônia, o Tirreno e o Gran Camiño. Pouco a ganhar.

Não há dúvida de que o dinamarquês está dando tudo de si; o potencial da equipe Visma com a qual ele pedala (Jorgenson, Kuss, Campenaerts, Kelderman e Tulett) é inegável. "Estou aqui para vencer a Vuelta e, com o apoio da equipe, é uma meta realista", declarou, aceitando o título de favorito, provavelmente porque a volta à Espanha traz boas lembranças.

Em ambas as suas participações, em 2020 e 2023, Visma venceu a classificação geral e escalou o Angliru. Vingegaard sempre se destacou como o melhor ciclista nas encostas assustadoras do passo de montanha asturiano. Em sua estreia, como um desconhecido, brilhou como o piloto doméstico de Roglic. Em sua segunda tentativa, esteve perto de assumir a liderança, mas conseguiu não desafiar seu colega Kuss na conquista da vitória final, agora de vermelho.

Depois do Giro e do Tour No duelo sem fim, o supertime Visma terá que lidar com os líderes dos Emirados Árabes Unidos, Ayuso e Almeida.

Num duelo que se repete ao longo do ano, Visma terá de enfrentar os Emirados Árabes Unidos de João Almeida e Juan Ayuso. Nem o português nem o espanhol tiveram sorte no Tour (queda) e no Giro ( picada de abelha no rosto após ser eliminado por Del Toro), respetivamente. Ayuso, de 22 anos, tem tido uma série de insucessos nas suas duas últimas Grand Tours e está a recuperar a forma após terminar em terceiro em 2022. Ele é o principal trunfo da Espanha, sem Enric Mas , com Landa a pensar numa etapa e na estreia de Markel Beloki.

Ao contrário do Giro, onde a vitória é conquistada na última semana, ou do Tour, onde as diferenças são conquistadas na segunda, a Vuelta exige uma largada forte. Não apenas pelas cinco chegadas no topo da montanha (Limone no domingo, Ceres, Pal, Cerler e Valdezcaray), mas também pelo contra-relógio de 24 km por equipes na quarta-feira em Figueres. As surpreendentes fugas de Kuss (2023) em Javalambre e O'Connor (2024) a caminho de Yunquera também são prova disso. O vermelho precisa de dinamite.