As 5 Ferraris mais caras do mundo
Embora as Ferraris não sejam os supercarros mais caros que existem, os carros com o logotipo do Cavalo Rampante ainda são universalmente reconhecidos como o epítome do luxo em quatro rodas, a referência pela qual todas as outras máquinas de corrida devem se comparar.
Ao imaginar a Ferrari mais cara do mundo, seu primeiro pensamento pode ser os modelos de Fórmula 1 pilotados ao longo dos anos por campeões como Michael Schumacher, Jean Alesi e Rubens Barrichello, para citar alguns. Ou a lendária Ferrari preta de Maradona , presenteada por Corrado Ferlaino por vencer o Campeonato Mundial de 1986. Nada disso: as Ferraris mais caras do mundo são cinco carros de corrida tão antigos quanto exclusivos. Vamos analisá-los um por um, começando pelo quinto lugar.
#5 – Ferrari 250 GTO 1962 (€ 32,5 milhões)
A Ferrari 250 GTO de 1962 quebrou o recorde de carro mais caro vendido no leilão do Festival de Velocidade de Goodwood, em Bonham. Menos de 40 Ferrari 250 GTO foram construídas, incluindo uma Ferrari azul-aço e vermelha. Para ser mais preciso, apenas 36 foram produzidas: 33 Série I e três Série II. Como você pode imaginar, uma Ferrari de produção limitada da década de 1960 certamente chamará a atenção. O carro foi vendido em 2014 por US$ 38,1 milhões (cerca de € 32,5 milhões).
- Peso – 880 quilos.
- Velocidade máxima – 283 km/h.
- 0 a 100 – aproximadamente 6 segundos.
Em quarto lugar está uma Ferrari 335 S de 1957. O piloto londrino Stirling Moss venceu o Grande Prêmio de Cuba de 1958 com esta Ferrari. É um símbolo da era de ouro da Scuderia Ferrari no automobilismo. Apenas quatro unidades deste conversível foram construídas. O carro passou mais de 40 anos nas mãos de um colecionador francês e foi vendido em 2014 no leilão Artcurial, no salão de carros clássicos Retromobile, em Paris. Preço de venda: US$ 35,8 milhões (aproximadamente € 30,6 milhões).
- Peso – 880 quilos.
- Velocidade máxima – 300 km/h.
- 0 a 100 – aproximadamente 4 segundos.
Também em terceiro lugar está uma Ferrari 250 GTO de 1962. Na década de 1960, motoristas abastados que desejavam comprar um desses carros precisavam da aprovação pessoal de Enzo Ferrari. A produção limitada, naturalmente, resultou em um preço de tabela exorbitante. Esta Ferrari 250 GTO foi vendida no leilão da RM Sotheby's em 2018 por US$ 48,4 milhões (aproximadamente € 41,4 milhões). Muitos entusiastas a consideram o maior carro esportivo de todos os tempos. Entre suas vitórias mais notáveis estão o Tour de France Automobile (1963 e 1964), as 12 Horas de Sebring e Le Mans (classe GT).
- Peso – 880 quilos.
- Velocidade máxima – 283 km/h.
- 0 a 100 – aproximadamente 6 segundos.
Aqui está uma variação do que foi mostrado até agora. A Ferrari 330 LM/250 GTO é uma das Ferraris mais raras, e seu nome duplo reflete sua natureza híbrida única na história do Cavalo Rampante. Ao contrário de outras 250 GTO, a 330 LM (Le Mans) era uma versão experimental com um motor maior: um V12 de 4,0 litros (3.967 cc). É o único exemplar construído pela Ferrari com carroceria de 250 GTO e motor de 4,0 litros. Foi oferecido ao público pela primeira vez após 38 anos de propriedade privada. A RM Sotheby's ofereceu o carro em um leilão separado durante seu leilão de Belas Artes. Dois licitantes disputaram o preço, que acabou sendo vendido por US$ 51,7 milhões (aproximadamente € 42,2 milhões).
- Peso – 950 quilos.
- Velocidade máxima – 285 km/h.
- 0 a 100 – 4 segundos.
O design, como o de todas as outras Ferrari 250 GTO, é do lendário Sergio Scaglietti, que equilibrou com sucesso arte e tecnologia. Esta Ferrari 250 GTO de 1963 foi comprada por David MacNeil, fundador da WeatherTech, por US$ 70 milhões (cerca de € 60 milhões). O carro venceu o Tour de France.
- Peso – 880 quilos.
- Velocidade máxima – 283 km/h.
- 0 a 100 – aproximadamente 6 segundos.
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