GP da Hungria: Leclerc conquista a pole à frente das McLarens

"Chiaroscuro" — não há adjetivo melhor para descrever a Ferrari nesta temporada. De um lado, um monegasco, Charles Leclerc , que está fazendo maravilhas. Do outro, um britânico, Lewis Hamilton , que está passando por momentos difíceis e sofreu um acidente no Q2, chegando a anunciar que "a Ferrari deveria trocar de piloto".

Na Hungria, parecia o prelúdio de uma classificação de pesadelo para Maranello, mas na realidade o número 16 tirou o chapéu da cartola, com um segundo e terceiro setores dignos de aplausos, terminando em 1'15"372 . " O quê? Mamma mia! ", disse ele no final da sessão, nem ele mesmo acreditou, e em vez disso conquistou uma das melhores pole positions de sua carreira (a 27ª), quando ele nem era considerado o favorito .

O mérito vai para um piloto que quase não comete erros nesta temporada e que garantiu a primeira posição em uma pista onde esta posição no grid importa. Ele quase caiu no Q1 e no Q2, mas sempre escapava, e então acertou o choque : "Não entendo nada", disse ele. "Todos os turnos foram extremamente difíceis. Do Q2 para o Q3, as condições mudaram, tudo ficou mais complicado. Eu precisava fazer uma volta limpa e consegui. Quando começou a chover no Q2, eu esperava que não durasse. No final, estamos na pole, estou sem palavras. Um dos melhores que já fiz, e farei tudo o que puder para manter o primeiro lugar na corrida."

Charles conseguiu fazer sua mágica, colocando a Mercedes de Russell — impulsionada pelas temperaturas mais baixas da pista (4º, 53 milésimos atrás) — atrás das duas McLarens e dos surpreendentes Aston Martins , que brilharam neste fim de semana graças à introdução de uma asa dianteira mais carregada (Alonso em 5º e Stroll em 6º, um décimo atrás). Piastri e Norris largarão em 2º e 3º, 26 e 41 milésimos atrás . O australiano culpa o vento: "Ele girou 180 graus durante a sessão, mas não estou dando desculpas." Eles estão incrivelmente vulneráveis em uma pista de alta pressão aerodinâmica que se adapta perfeitamente às características do carro de mamão. Uma surpresa, como os dois Racing Bulls de Lawson e Hadjar (9º e 10º) e o 7º lugar de Gabriel Bortoleto na Sauber. No meio, um Max Verstappen que não poderia ter feito mais (8º) , depois de nunca ter encontrado a afinação certa durante o fim de semana e de ter reclamado entre sexta e sábado de "andar no gelo".

Max teve dificuldades, assim como Hamilton (12º) e Andrea Kimi Antonelli (15º) . A situação em Spa não mudou para nenhum deles. Uma pena, pois o piloto britânico de Stevenage parecia animado na corrida das Ardenas, após sair no Q3 da classificação. Em Hungaroring, sua corrida em casa (9 poles na carreira), ele fez o mesmo no Q2, depois de rodar na metade de um trecho para entrar no top 10, mas ficando a apenas 15 milésimos do 10º lugar. "Todas as vezes, todas as vezes", disse um Lewis muito descontente, que ficou extremamente decepcionado ao ver Leclerc terminar na pole (um golpe em suas ambições) . Três posições atrás está o jovem de 18 anos de Bolonha, que tinha lágrimas nos olhos no sábado na Bélgica e estava pagando por um erro em sua última tentativa no Q2 na Hungria (sobreviragem na curva 13). Em suma, uma sessão de classificação cheia de reviravoltas .