A British Airways gastou £ 17 bilhões em jatos depois que Trump sugeriu que a Boeing receberia um pedido recorde no acordo comercial EUA-Reino Unido
A proprietária da BRITISH AIRWAYS está gastando £ 17 bilhões em novos jatos — um dia após Donald Trump ter provocado que a Boeing receberia um grande pedido britânico sob o acordo comercial EUA-Reino Unido.
O pedido de 32 aeronaves Boeing 787-10 para a BA foi anunciado ontem pelo International Consolidated Airlines Group.
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A empresa também fez um pedido separado à Airbus da Europa para 21 aviões A330-900neo para suas companhias aéreas Aer Lingus, Iberia e Level.
Isso ocorreu apenas um dia depois de o Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, ter dito que o Reino Unido compraria "US$ 10 bilhões (£ 7 bilhões) em aviões Boeing" junto com seu acordo comercial.
Fontes do IAG disseram ontem que o pedido estava em andamento há muitos meses, em vez de ser coordenado deliberadamente junto ao acordo EUA-Reino Unido .
A previsão é que as aeronaves cheguem entre 2028 e 2033, mas marcam o primeiro pedido de jatos da IAG desde que a pandemia abalou a indústria de viagens.
Este também é o maior acordo fechado pela Boeing desde que uma série de escândalos de segurança — incluindo uma cavilha de porta que foi arrancada durante o voo — causou atrasos significativos e problemas na cadeia de suprimentos.
A IAG registrou separadamente um aumento de 9,6% nas receitas durante o primeiro trimestre, para £ 7 bilhões, e voltou ao lucro com £ 176 milhões em lucros.
O chefe Luis Gallego disse que isso “marca um marco em nossa estratégia e programa de transformação”.
As ações subiram 2% ontem para 296,1p.
DEZ empresas de energia, incluindo Octopus, OVO e EDF, foram condenadas a pagar £ 7 milhões aos clientes após cobrarem valores indevidos.
A Ofgem disse que 34.000 clientes que tinham mais de um medidor de eletricidade receberiam indenização.
A Octopus , maior fornecedora do Reino Unido, pagou £ 2,64 milhões em reembolsos e fez um pagamento de ágio de £ 546.278.
TRAVIS PERKIERO GRUPO de materiais de construção Travis Perkins contratou Gavin Slark para preencher a vaga de CEO da construtora rival SIG.
O ex-chefe Peter Redfern pediu demissão no meio de um plano de recuperação após apenas seis meses devido a problemas de saúde.
O Sr. Slark assumirá em 2026, mas a notícia elevou as ações da Travis Perkins em até 6%.
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