Transporte aéreo: centenas de milhares de passageiros afetados pela greve dos controladores de tráfego aéreo

Mais de 1.500 voos foram cancelados e outros sofreram atrasos significativos, com centenas de milhares de passageiros afetados na Europa. Uma greve dos controladores de tráfego aéreo franceses na quinta-feira, 3 de julho, e na sexta-feira, 4 de julho, interrompeu seriamente o início das férias de verão, custando às companhias aéreas "milhões de euros".

A Autoridade Francesa de Aviação Civil (DGCA) estimou o número de voos cancelados na quinta-feira em 933, com partida ou chegada na França, ou cerca de 10% dos voos inicialmente programados. Localmente, essas taxas foram muito maiores: 50% em Nice, o terceiro maior aeroporto da França, e 25% em Paris-Charles-de-Gaulle e Orly, que juntos respondem por 350.000 passageiros por dia durante o verão.

O primeiro-ministro François Bayrou chamou a greve de "chocante". "Eles estão tomando o povo francês como refém ao escolher o dia em que todos saem de férias para realizar uma greve de controle de tráfego aéreo", disse ele na noite de quinta-feira na BFMTV.

Os efeitos da greve estão sendo sentidos além das fronteiras da Europa, com a principal associação europeia de companhias aéreas, a Airlines for Europe (A4E), estimando que 1.500 voos seriam cancelados em toda a Europa na quinta e sexta-feira, o segundo dia da greve, "afetando quase 300.000 passageiros" no continente.

"Esta greve é ​​intolerável. O controle de tráfego aéreo francês já é responsável por alguns dos piores atrasos na Europa, e agora as ações de uma minoria de controladores de tráfego aéreo franceses vão atrapalhar os planos de férias de milhares de pessoas na França e na Europa", disse a CEO da A4E, Ourania Georgoutsakou.

Segundo a DGAC, a taxa de greve foi de 26,2%, com a participação de 272 controladores de tráfego aéreo, de um total de mil militares.

O segundo maior sindicato de controladores de tráfego aéreo, Unsa-Icna (17% dos votos nas últimas eleições profissionais), lançou este movimento para exigir melhores condições de trabalho e aumento do quadro de funcionários. A ele se juntou o terceiro maior sindicato da categoria, Usac-CGT (16%).

Ao longo do dia, os voos que ainda estavam em operação sofreram atrasos significativos, com atrasos de até uma hora e meia em Nice, de acordo com o painel da DGAC. A A4E estimou que, na quinta-feira, os atrasos na Europa totalizaram "quase 500.000 minutos" em quase 33.000 viagens.

Na sexta-feira, véspera das férias escolares, a situação ficará ainda mais tensa nos aeroportos de Paris e Beauvais, reduto das companhias aéreas de baixo custo , onde a DGAC (Autoridade Francesa de Transporte Aéreo) ordenou uma redução de 40% no número de voos. A Ryanair, principal companhia aérea da Europa, anunciou na quinta-feira que teve de cancelar 400 voos, afetando 70.000 passageiros, em um novo relatório.

Seu chefe, Michael O'Leary, que não é estranho a ações de alto nível, denunciou a situação como sendo causada por "um pequeno número de controladores de tráfego aéreo franceses participando de greves recreativas" e pediu à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, que reformasse o controle de tráfego aéreo na Europa ou renunciasse se "não estivesse pronta" para fazê-lo .

A Air France confirmou que foi "forçada a adaptar seu horário de voos" , sem especificar o número de cancelamentos, mas ressaltou que sua rede de longa distância não foi afetada.

A greve está custando "milhões de euros" às companhias aéreas, alertou o Ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, na quinta-feira, reiterando sua recusa em ceder às demandas "inaceitáveis" dos sindicatos.

Uma reforma controversa está em andamento para estabelecer um relógio de ponto para os controladores assumirem seus cargos, após um "grave incidente" no aeroporto de Bordeaux no final de 2022, quando dois aviões quase colidiram. Uma investigação culpou a organização deficiente do trabalho dos controladores.

Entre as queixas da Unsa-Icna: "a falta de pessoal mantida e responsável por atrasos durante boa parte do verão" , ferramentas obsoletas e "gestão tóxica, incompatível com os imperativos de serenidade e segurança exigidos" .