Roche-la-Molière. Combustível: uma estação de BioNGV em operação no outono

Há várias semanas, os motoristas que utilizam a estrada M3 entre a entrada sul de Roche-la-Molière e Croix-de-Marlet notam o início de uma obra na estrada localizada em Pontin, com tráfego alternado.

A Saint-Étienne Métropole está construindo uma estação BioNGV como parte de seus esforços para apoiar a transição energética para empresas. Esta será a primeira estação instalada na região de Ondaine. A previsão é que entre em operação em outubro.

Outra unidade deverá ser inaugurada em Gier no início do próximo ano, ao longo da A47, perto do trevo de Sardon. Esses dois serviços complementarão o já disponível perto de Weiss, em Saint-Étienne.

Três anos atrás, quando foi anunciada a criação de futuras estações em Gier e Ondaine, a presidente interina da SEM, Sylvie Fayolle, especificou que os caminhões de coleta de lixo metropolitanos seriam um dos usuários.

A Metrópole é a gestora do projeto com o objetivo de oferecer alternativas ao diesel para transportadores e profissionais da região.

Para incentivar as empresas locais a migrarem para o BioNGV, Saint-Étienne Métropole está oferecendo um “Fundo para Veículos Aéreos”, um programa que fornece € 15.000 em auxílio para a substituição de um veículo utilitário antigo por um que funcione com gás natural ou eletricidade.

"Para executar este projeto de instalação das duas novas estações", indicou a SEM em sua revista, "foi criada em abril uma empresa dedicada ao projeto": a Saint-Étienne Métropole Mobilité Biogaz. Ela reúne a empresa de economia mista Énergies Vertes et Métropole (48%), os produtores locais de metanização (36%), nomeadamente Pilat Métha em La Terrasse-sur-Dorlay , a fazenda Robert em Verrière-en-Forez e Méthamoly em Saint-Denis-sur-Coise, bem como a empresa Prodeval, sediada em Drôme, especialista em metanização (15%).

Este modelo baseia-se num círculo virtuoso. Os resíduos biológicos provenientes de estações de tratamento de águas residuais, os restos alimentares dos residentes (depositados nos 800 terminais dedicados em toda a região) ou da indústria agroalimentar são transformados localmente em combustível, utilizado pelas linhas de autocarro Stas M2 e M5 (que ligam Saint-Étienne a Firminy, via Roche e Rive-de-Gier, respetivamente, nota do editor) e pelos contentores de recolha de resíduos domésticos da área metropolitana...

Agora, eles serão oferecidos aos negócios locais.