Os preços da gasolina estão nos menores níveis desde 2021: a tendência vai durar nas bombas?

Os preços dos combustíveis nas bombas estão nos menores níveis em quatro anos. Em julho de 2025, o preço médio do diesel era de € 1,62, enquanto o litro de gasolina sem chumbo 95 era vendido por uma média de € 1,66. Isso representa uma queda de 8 e 13 centavos, respectivamente, em comparação com o mesmo mês do ano passado.

Como podemos explicar essa queda? "A combinação de dois fatores favoráveis", explicou Francis Pousse, presidente de postos de gasolina e novas energias da Mobilians, na RMC nesta sexta-feira. "Por um lado, um barril relativamente baixo — está em torno de US$ 68/72 — e, por outro, um euro forte. Como compramos o barril em dólares, quanto mais forte o euro, menos ele nos custa na bomba, e isso é bom."

A situação geopolítica não parece mais ter um impacto duradouro no mercado global, continua Francis Pousse. "Da Ucrânia , de Israel-Palestina/Israel-Irã, vemos que há uma alta no dia seguinte, no outro, e então o barril cai de volta aos seus níveis de 70/75 dólares."

Outro elemento destacado é a produção: "A OPEP (Organização dos Países Exportadores de Petróleo) trouxe de volta mais do que o esperado, primeiro em uma primeira fase em maio (140.000 barris/dia), depois 400.000 barris/dia em julho. Quanto maior a oferta, enquanto a demanda global está relativamente fraca devido à economia, mais os preços caem", explica Francis Pousse.

De acordo com as expectativas do mercado, o cartel deve revisar suas cotas de produção para cima novamente em setembro, adicionando mais de 500.000 barris por dia, relata a Agence-France-Presse, que aponta que, em teoria, um aumento significativo nas reservas de petróleo bruto provavelmente pesará no preço do ouro negro.

"Há muito petróleo disponível: a produção americana e o desejo dos países produtores de recuperar participação de mercado e, portanto, colocar mais petróleo no mercado. Por outro lado, há uma demanda que não é extremamente alta", disse Jean-Pierre Favennec, professor da Universidade Paris-Dauphine, à RMC .

"Há pouca chance de grandes acontecimentos em agosto", diz Francis Pousse.

Segundo este último, não devemos esperar grandes flutuações de preço nas próximas semanas. "Nunca podemos prever tendências de longo prazo, mas os fundamentos mostram que há pouca chance de grandes mudanças no preço do barril em agosto", disse ele.

Apesar da incerteza, as taxas alfandegárias impostas pelo governo Trump também não devem ter qualquer impacto, pelo menos não no mercado francês, no curto prazo. "Neste momento, não há previsão de imposto alfandegário sobre as importações de petróleo americano para a França", ressalta Francis Pousse.

A promessa da UE é comprar US$ 750 bilhões em petróleo americano, gás natural liquefeito (GNL) e combustível nuclear ao longo de três anos. "O problema é que os americanos não têm capacidade logística para exportar tanto petróleo", diz Philippe Charlez, especialista em energia em La Dépêche du Midi .

"Se a Europa comprar mais dos Estados Unidos, comprará menos em outros lugares. Mas isso não altera realmente o equilíbrio geral entre oferta e demanda e, portanto, não tem um efeito imediato nos preços do petróleo bruto", acredita ele.

E quanto à concorrência na França, que poderia reduzir os preços? "Nossa referência é o preço do barril", responde Francis Pousse. "A concorrência existe o ano todo. A França é o país europeu mais afetado pelo domínio dos supermercados: 63% para os supermercados e 37% para as nossas redes. A concorrência está presente em tempo integral, mas durante todo o ano."

Vale destacar também que a E.Leclerc e a Super U estão lançando neste fim de semana, sexta e sábado, a operação "combustível a preço de custo", o que significa que as duas marcas estão abrindo mão de suas margens.

"É ainda mais barato, é uma queda de alguns centavos, mas não temos o direito de baixar os preços abaixo do "preço de custo", gaba-se Michel-Edouard Leclerc no X. "Não há dúvida de que os concorrentes no setor de varejo de massa tentarão desafiar Leclerc."