Número de passageiros de trem na França atinge recorde em 2024

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Número de passageiros de trem na França atinge recorde em 2024

Número de passageiros de trem na França atinge recorde em 2024

Os números vêm subindo há três anos, o que parece confirmar a dinâmica do transporte ferroviário desde o fim da crise da Covid.

Tempo de leitura: 2 min
Houve 6% mais passageiros nos trens em 2024 do que em 2023, uma tendência impulsionada principalmente pelos trens regionais. (PATRICE LAPOIRIE / MAXPPP)

Os números divulgados na quinta-feira, 19 de junho, pela Autoridade Reguladora dos Transportes em seu relatório anual são inequívocos. Em 2024, o número de passageiros de trem na França bateu um recorde pelo terceiro ano consecutivo, com 6% a mais de passageiros do que em 2023, a mesma taxa de crescimento dos dois anos anteriores. Esse entusiasmo foi impulsionado principalmente pelos trens regionais, em especial o TER e o Intercités.

Vários fatores explicam esse aumento no tráfego, incluindo o pico do verão de 2024, com o efeito combinado dos Jogos Olímpicos e o Pass-Rail, que oferece aos jovens viagens ilimitadas em trens regionais com tarifa preferencial. Segundo elemento: a concorrência que, segundo a Autoridade Reguladora, levou a uma redução média de preço de 10% e, portanto, ao aumento da demanda. Por exemplo, na rota Paris-Lyon, onde a SNCF-Voyageurs e a empresa italiana Trenitalia competem, o número de passageiros aumentou 20% em comparação com 2019, antes da Covid, beneficiando ambas as empresas.

Essa dinâmica não se limita à França. É muito mais ampla. Entre 2019 e 2024, as viagens de trem entre a França e a Espanha aumentaram 30%, uma taxa duas a três vezes superior à média nacional. Em toda a Europa, o entusiasmo pelas viagens ferroviárias se confirmou desde o fim da Covid. Em média, as viagens de trem em 2024 no continente europeu foram 10% superiores às de 2019 e da Covid. A Espanha merece menção especial, pois viu as viagens de trem aumentarem graças à concorrência, principalmente com a chegada da Ouigo España, a subsidiária de baixo custo da SNCF, que se beneficia, assim, de seus investimentos internacionais.

Esse sucesso também se aplica ao tráfego de mercadorias, que se recuperou após dois anos de declínio significativo. De acordo com a Autoridade Reguladora dos Transportes, os trens de mercadorias transportaram 10% mais mercadorias na França em comparação com 2023. Esses números encorajadores ainda precisam ser confirmados em um cenário econômico complicado.

Francetvinfo

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