Nos Estados Unidos, o remake elétrico do lendário Volkswagen Combi é um fracasso
Lançado no mercado americano no final de 2024, o ID. Buzz vendeu até agora pouco mais de 3.000 unidades. Além do impacto das tarifas de 25% impostas pelo novo governo sobre veículos importados, esse fiasco revela problemas "estruturais" da fabricante alemã, explica o "Wall Street Journal".
É a história de um contratempo emblemático das constantes dificuldades da gigante automobilística alemã no mercado americano. A versão remodelada e eletrificada da van vintage que, juntamente com o Fusca, outrora marcou a reputação da Volkswagen, passou de "status de carro-chefe a um fracasso total" em apenas alguns meses, de acordo com o The Wall Street Journal .
A Volkswagen esperava "aproveitar a nostalgia de um símbolo da contracultura dos anos 1960" para ganhar participação de mercado do outro lado do Atlântico. Mas o ID. Buzz — o novo nome do lendário Combi que deu início à febre das vans nos anos 1960 — está se configurando como "mais uma desventura americana para a fabricante".
Em 1970, a Volkswagen havia vendido 570.000 Combis nos Estados Unidos, número que representava mais de um terço das vendas globais da marca. Lançado nas Américas no final de 2024, o ID. Buzz vendeu pouco mais de 3.000 unidades em seis meses, antes que a Volkswagen fosse forçada a recolher os veículos devido a "falhas gritantes de projeto".
O primeiro erro da gigante alemã: timing. O novo Combi elétrico, produzido em Hanover, só chegou ao mercado americano no final de 2024, dois anos antes
Courrier International
