Carros elétricos: Bônus de compra aumenta, “Leasing social” retorna em setembro

Boas notícias para quem busca atualizar seu veículo. O bônus de compra de carros elétricos novos terá um pequeno aumento a partir desta terça-feira, antecipando uma nova temporada de "leasing social" programada para setembro.

As famílias menos ricas, ou seja, aquelas nos decis 1 a 5, agora se beneficiam de um auxílio de cerca de 4.200 euros, assim como aquelas nos decis 6 a 8, dependendo da composição do seu agregado familiar.

Outras famílias, com rendimento de imposto de referência por ação superior a 26.200 euros, e que sejam as principais compradoras de carros novos, serão beneficiadas com 3.100 euros de apoio.

Após reduções significativas nos últimos anos , e especialmente a abolição do bônus de abate, esse "bônus ecológico" foi aumentado de 200 para 1.200 euros, dependendo das faixas de renda.

Este bônus, que deveria incentivar a mudança para carros elétricos, não depende mais do orçamento do Estado, que busca economias de bilhões : agora ele se baseia em certificados de economia de energia (CEE).

Por meio desses certificados, os fornecedores de energia são incentivados a financiar ações para reduzir o consumo de energia e melhorar a eficiência energética. Os compradores devem apresentar sua declaração de imposto de renda ao revendedor, que então registrará a venda online na plataforma do fornecedor de energia.

As condições para o veículo permanecem as mesmas que as atualmente em vigor: o carro deve custar menos de 47.000 euros, incluindo impostos, pesar menos de 2,4 toneladas e obter uma pontuação ambiental superior à pontuação mínima exigida, o que efetivamente exclui carros fabricados na China.

Os fabricantes já começaram a usar esses CEEs desde março, principalmente para veículos de empresas. A Renault já está implementando esse "bônus de ajuda" em suas concessionárias e "a rede está concluindo sua fase de aprendizado", disse Guillaume Sicard, diretor da Renault na França.

"Haverá uma forte resposta ao aumento do prêmio de apoio da CEE", disse ele, "se conseguirmos explicá-lo bem e tornar todo o pacote compreensível". Isso poderia impulsionar as vendas de modelos elétricos, que estão estagnadas desde o início do ano em 18% das vendas, talvez porque os compradores estivessem esperando pelos novos prêmios.

Para a Volkswagen França, "o mecanismo de certificado de economia de energia é, sem dúvida, mais complexo de implementar do que o sistema anterior", mas "esta iniciativa permite que uma grande parte dos nossos clientes se beneficie de um bônus maior", comentou um porta-voz.

"Estamos nos questionando sobre a possível desigualdade de acesso ao sistema dependendo da concessionária", disse Clément Molizon, da Avere, que representa as montadoras de carros elétricos. "As muito grandes conseguirão gerar negócios e negociar contratos mais vantajosos."

O bônus de compra será complementado pela retomada do "leasing social" a partir de setembro. Essa fórmula prevê leasing de carros elétricos por três anos com parcelas mensais muito atrativas, incluindo manutenção.

Esta fórmula de aluguel é destinada a famílias de baixa renda nos cinco primeiros decis de renda (ou seja, com imposto de referência por ação inferior ou igual a € 16.300). Os líderes de mercado franceses já estão em formação de batalha e começaram a aceitar pré-encomendas para esta oferta, limitada a cerca de 50.000 veículos.

A Stellantis, que forneceu 70% dos veículos da primeira leva em 2024, assumiu a liderança ao anunciar leasings a partir de € 95 por mês para seus modelos compactos, o Citroën ë-C3, o Peugeot e-208 e o Fiat Grande Panda. A Renault, por sua vez, lançou uma oferta na terça-feira para seus elétricos R5, R4 e Mégane.

Entre o novo bônus, o leasing social e a eletrificação acelerada das frotas das empresas, "poderíamos ver uma recuperação" nas vendas de veículos elétricos "até o final do ano", enfatizou Clément Molizon, da Avere.