47 milhões em subsídios para um trem noturno Basileia-Malmö
Uma linha ligando Basileia à Suécia deverá ser inaugurada na próxima primavera.
Atenção, fãs de trens noturnos: em breve, eles poderão viajar de Basileia para Malmö, na Suécia, via Copenhague. De fato, a partir de abril, três trens noturnos por semana devem circular nesta linha em cada direção, ou seis por semana, de acordo com a emissora de televisão alemã SRF no domingo.
A linha noturna só pode ser colocada em funcionamento graças ao auxílio financeiro concedido pelo Parlamento ao abrigo da Lei do CO2. Recorde-se que, inicialmente, a verba prevista era de 30 milhões de francos por ano para ligações ferroviárias internacionais, em especial para o transporte noturno. No entanto , devido às medidas de austeridade, este montante foi reduzido para 10 milhões de francos por ano, de 2025 a 2030, totalizando 60 milhões. Desse montante, 47 milhões serão investidos apenas na linha de Malmö até 2030, anunciou o Departamento Federal dos Transportes na sexta-feira .
Cada viagem será, portanto, subsidiada em 30.000 francos para cobrir os custos operacionais, incluindo pedágios, energia, pessoal e material rodante. Este último provém da rota existente Zurique-Amsterdã, que será equipada com novos vagões a partir de dezembro.
As críticas já estão sendo feitas. O SVP (Partido Popular Suíço) considera essa linha "sem futuro" e a chama de "desperdício de dinheiro público". À esquerda, o Partido Socialista e os Verdes denunciam a redução drástica da ajuda inicialmente planejada por Berna, que, segundo eles, compromete o desenvolvimento da rede de trens noturnos. Os Verdes também entraram com uma petição em dezembro solicitando ao Conselho Federal a reversão dessa decisão .
Resta saber se o subsídio será efetivamente pago. O Parlamento terá que votá-lo como parte do orçamento em dezembro. Portanto, nada foi decidido ainda.
20 Minutes
