Quais 11 departamentos franceses são mais vulneráveis às tarifas de Donald Trump?

Alguns territórios são particularmente dependentes das exportações para os Estados Unidos e podem ser particularmente enfraquecidos no caso de um aumento nas sobretaxas sobre produtos europeus, mostra um estudo do INSEE.
Taxas alfandegárias suspensas em alguns países, aplicadas em outros, modificadas em outros: desde a posse de Donald Trump em janeiro, a política comercial americana se transformou em uma novela . Hoje, o prazo de 1º de agosto para a entrada em vigor de novas sobretaxas está deixando os parceiros europeus dos Estados Unidos apreensivos. Quais poderiam ser as consequências concretas para a economia francesa? Em seu último relatório econômico, publicado no mês passado, o INSEE analisa a exposição dos departamentos franceses a um potencial choque alfandegário americano. O objetivo: "medir o impacto potencial de um choque comercial sobre o emprego, identificando os setores e territórios mais expostos", explica Dorian Roucher , chefe do departamento econômico do Instituto Nacional de Estatística.
E entre os 101 departamentos da França, 11 parecem mais vulneráveis. "Alta Garona, Sena e Marne e Altos Pirineus parecem estar particularmente expostos, devido às fortes exportações de produtos aeronáuticos para os Estados Unidos, sendo que o setor também representa uma parcela significativa do emprego nos três departamentos", observa o INSEE. Em Sena e Marne, por exemplo, as exportações para os Estados Unidos representaram quase 6 bilhões de euros em 2024, um quarto das exportações do departamento de Île-de-France. Desses 6 bilhões, 70% vieram da aeronáutica e do espaço (4,15 bilhões de euros), segundo dados alfandegários consultados pelo Le Figaro .
Pule o anúncio"O Loire-Atlantique também sofreria com sua especialização na construção naval", observa o INSEE. Dados mostram que 22% das exportações do departamento seriam destinadas aos Estados Unidos em 2024. As indústrias naval e aeronáutica representam 52% e 23% das exportações do departamento, respectivamente. Somente os 44 departamentos respondem por metade dos 27,8 bilhões de euros em exportações da região do Pays de la Loire nos últimos doze meses. Outras atividades podem sofrer novos choques vindos dos Estados Unidos. Alguns departamentos estariam expostos "devido a produtos químicos, petroquímicos ou farmacêuticos: é o caso do corredor do Rhône, em particular Drôme, mas também do Baixo Reno, Sena Marítimo, Somme e Eure", indica o INSEE.
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Mas este relatório não deve ser interpretado como um oráculo para o futuro industrial do país. "Isso não significa que esse risco necessariamente se materialize em perdas de empregos", afirma Dorian Roucher. Por exemplo, no setor aeronáutico, "os fabricantes não estão particularmente preocupados no momento", enfatiza. De fato, mudar de fornecedor em um setor onde o tempo necessário para reorientar uma cadeia de suprimentos pode chegar a décadas não é algo que se possa fazer num piscar de olhos. Em 2018, a Boeing já havia preferido pagar as sobretaxas para continuar a se equipar com os motores franceses Safran, ressalta o economista.
Em outros lugares, a preocupação é maior. Em Charente, a dependência dos produtores de conhaque é enorme: quase 90% das exportações do departamento para os Estados Unidos são "bebidas", totalizando mais de um bilhão de euros por ano, segundo dados da Direção-Geral de Alfândegas e Impostos Indiretos (DGDDI). Essa ameaça é agravada pela pressão alfandegária imposta pela China sobre suas importações de conhaque. Enquanto os Estados Unidos representaram 30% das vendas de exportação do departamento em 2024, a China respondeu por 10%. Isso representa um risco comercial duplo em uma região onde as bebidas alcoólicas, sozinhas, representam metade do comércio exterior.
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No nível nacional, porém, o impacto macroeconômico permaneceria modesto, segundo o INSEE. "O comércio bilateral com os Estados Unidos representa menos de 2% do PIB francês, em comparação com quase 4% da Alemanha", enfatiza Dorian Roucher. "Na França, o declínio de longo prazo do valor agregado industrial seria mais moderado (-0,2%), o que, combinado com o baixo peso da indústria na atividade, explica o impacto modesto do choque tarifário na economia francesa por meio dos canais comerciais", observa o estatístico.
Isso é realmente reconfortante, visto que os primeiros meses do mandato de Donald Trump abalaram a economia global muito além dos corredores comerciais transatlânticos. Outra observação concisa feita pelo instituto em seu relatório econômico: "O período recente testemunhou notavelmente uma queda no preço do petróleo, uma queda nos valores das ações globais, tensões nos mercados de títulos, uma desvalorização do dólar em relação ao euro e um aumento significativo na incerteza econômica. Esses efeitos são agravados pelos canais comerciais mencionados acima."
lefigaro