'Os Ensaios': A coisa mais louca já vista na história da televisão

Se você quiser saber qual é a coisa mais maluca já vista na história da televisão, pode assistir a todos os seis episódios da segunda temporada de The Trials (Max) ou ler este artigo até o final . A demência em si aparece no último episódio, mas não é certo que você consiga assistir aos cinco anteriores sem se sentir extremamente desconfortável. Nathan Fielder , o criador da série , é um comediante — um comediante completamente sem graça — que parece gravar conversas e empalhar pássaros nas horas vagas. Chamam isso de "pós-humor".

O pós-humor de Fielder gerou uma série com seu próprio nome, que perdemos aqui, uma série com Emma Stone que foi, claro, muito desagradável ( The Curse ), a produção daquele gênio que é How to with... John Wilson (HBO) e, finalmente, The Essays , uma série a meio caminho entre Jacques Derrida e MasterChef. Se o lixo se torna sofisticado, deixa de ser lixo? É isso que os pensadores franceses vêm se perguntando há décadas.

The Rehearsals , em sua primeira temporada, propôs uma abordagem desconcertante para o conceito de mimese, brincando com as correspondências entre original e cópia. Veja bem, não se preocupe: o sujeito simplesmente reproduziu espaços e situações em um hangar da HBO, para que alguns pobres coitados pudessem ensaiar coisas que tinham medo de tentar, como a maternidade ou confessar suas conquistas acadêmicas. Imagine um garoto que quer contar aos pais que é gay, mas não ousa. Fielder o ajuda, em troca de vender sua privacidade globalmente , é claro. Então, ele recria a casa de seus pais minuciosamente, pede a dois atores que espionem (literalmente) seus pais e estudem seus personagens para que ele possa se apresentar ao filho deles como se fossem eles, e então "ensaiou" a confissão de sua orientação sexual com o garoto.

Essas técnicas levaram a uma primeira temporada de "Os Ensaios" que lembrava muito mais a humilhação de pessoas comuns que encontramos em programas de talentos e outros reality shows do que a sofisticação francesa. Chegava a me causar nojo.

Porém, a segunda temporada é muito mais complexa , muito menos danosa à honra alheia e, no fim das contas, a maior estupidez que um ser humano já fez na história da televisão .

A temporada começa com comandantes e copilotos falsos reproduzindo, em uma cabine igualmente falsa, as últimas palavras trocadas pelos verdadeiros comandantes e copilotos que derrubaram seus aviões . A famosa "caixa-preta", sim. Em todas essas últimas palavras ("novissima verba", como Antoine Compagnon nos ensinou como isso poderia ser chamado), percebemos que uma razão clara para o desastre foi a falta de entendimento entre comandantes e copilotos; o primeiro desrespeita o segundo, e o segundo, mesmo sabendo que vai cair, não avisa o primeiro porque está com medo. Fielder decide fazer uma série para a HBO para reduzir o número de acidentes aéreos.

Os ensaios , portanto, tratam da falta de comunicação entre copilotos e comandantes , o que pode levar você a se perguntar: o que me importa? A série faz você se importar muito. Na verdade, a torna fascinante.

Fielder, a estrela de seu próprio programa , manda reconstruir um aeroporto inteiro , com todos os mínimos detalhes, nos grandes hangares que a HBO lhe permite alugar. Ele então enche o aeroporto falso com atores imitando passageiros, pilotos e balconistas. Nesse cenário, ele apresenta um copiloto de verdade e o acompanha para descobrir como ele se comporta, quando perde a assertividade diante do capitão com quem voa, e como resolver tudo isso. A série se arrasta porque, para resolver tudo isso, Fielder acaba criando um show de talentos musicais.

Ele também ensaia sua própria apresentação perante uma comissão sobre desastres aéreos no Congresso dos Estados Unidos, diante de senadores falsos, uma plateia falsa e em um cenário meticulosamente falsificado . Chega um ponto em que você não sabe o que é real e o que é HBO; quem é ator e quem é piloto; ou por que isso é considerado uma comédia, já que você ri mais ou menos da mesma forma que riria em um filme de Antonioni.

Por fim, Nathan Fielder nos surpreende: ele está fazendo um curso de pilotagem de aeronaves leves há dois anos. Vê-lo a bordo de uma dessas aeronaves frágeis, nas quais ele não é particularmente bom em pilotar, é incrivelmente estressante para o espectador. Mas as coisas podem piorar.

De repente, Fielder percebe que melhorar a comunicação entre os pilotos na cabine para reduzir acidentes exige que ele mesmo pilote um jato de passageiros e vivencie "de dentro" o estresse de um voo comercial com centenas de passageiros sob seus cuidados. Será que um idiota da HBO que fez um curso rápido de aeronáutica consegue pilotar um jato comercial?

Sim.

Repito: sim.

Os Estados Unidos têm mais brechas do que as empresas públicas espanholas às quais nos conectamos, meus caros amigos , e acontece que Nathan, se tiver dinheiro, pode simplesmente comprar um Boeing 737 usado com capacidade para 300 pessoas e pilotá-lo como quiser, desde que não tenha cobrado nada dessas 300 pessoas por colocarem suas vidas em perigo. Toda a tripulação será formada por atores, então não é como se muita coisa se perdesse se ele caísse.

Esta loucura encerra "Os Ensaios" : um comediante pilota um 737 após um mês de experiência em um simulador . Ele decola e pousa. Estranhamente, ele não vai para a cadeia.