United i JetBlue, Viator i Airbnb oraz IATA i obawy dotyczące dużych linii lotniczych

Dzisiejszy podcast opowiada o nowym partnerstwie między United i JetBlue, możliwym partnerstwie między Viator i Airbnb oraz o wielkich zmartwieniach dyrektora dużej linii lotniczej.

Dzień dobry ze Skift. Jest piątek, 30 maja. Oto, co musisz wiedzieć o dzisiejszym biznesie turystycznym.

United Airlines i JetBlue ogłosiły w czwartek nowe partnerstwo , w ramach którego przewoźnicy połączą swoje programy lojalnościowe i sieci, piszą redaktor naczelny działu Airlines Gordon Smith i reporterka działu Airlines Meghna Maharishi.

United i JetBlue rozpoczynają krajową współpracę o nazwie „Blue Sky”, która umożliwi klientom obu przewoźników zdobywanie i zużywanie mil dla osób często latających na większości lotów. Klienci będą mogli również korzystać z korzyści programu lojalnościowego drugiego przewoźnika, takich jak priorytetowa odprawa lub dodatkowe miejsca na nogi.

United i JetBlue będą oferować loty na swoich stronach internetowych, ale obaj przewoźnicy będą nadal oferować i reklamować swoje loty niezależnie. JetBlue starał się o nowe partnerstwo krajowe z dużą linią lotniczą po tym, jak sędzia federalny zablokował jego Northeast Alliance z American Airlines w 2023 r.

Podcasty Apple | Spotify | Youtube | RSS

Następnie dyrektor generalny Tripadvisor, Matt Goldberg, wspomniał o możliwości nawiązania przez Viator współpracy z ponownie uruchomioną usługą Airbnb Experiences , pisze redaktor naczelny Dennis Schaal.

Viator jest liderem w przestrzeni doświadczeń, a Tripadvisor jest jego spółką macierzystą. Goldberg powiedział na konferencji finansowej Bernstein w czwartek, że Tripadvisor będzie uważnie śledzić działania Airbnb.

Chociaż w branży turystycznej konkurenci często ze sobą współpracują, Schaal zauważa, że ​​takie podejście może nie pasować do obecnej strategii Airbnb, polegającej na oferowaniu większej liczby starannie dobranych wycieczek.

Wreszcie Willie Walsh, dyrektor generalny Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych, uważa, że ​​przestrzeń powietrzna na świecie jest pod większą presją niż kiedykolwiek wcześniej , pisze Gordon Smith, redaktor działu Airlines.

Walsh powiedział w ekskluzywnym wywiadzie, że linie lotnicze muszą dostosować się do ciągle zmieniającej się mapy możliwych tras lotów. Napięcia między Indiami a Pakistanem zmusiły kilku przewoźników do odwołania lotów na początku tego miesiąca, podczas gdy inni zostali przekierowani. Innym przykładem jest rosyjska przestrzeń powietrzna, która pozostaje zamknięta dla wielu zachodnich przewoźników po inwazji na Ukrainę w 2022 r.

Walsh stwierdził jednak, że linie lotnicze stały się bardziej elastyczne i potrafią stawić czoła wyzwaniom.