Dyrektor generalny Lucid Motors Peter Rawlinson rezygnuje

Lucid Motors zmienia CEO po raz pierwszy od prawie sześciu lat. Firma ogłosiła we wtorek, że Peter Rawlinson rezygnuje ze stanowisk CEO i CTO, które piastował jeszcze przed wejściem firmy na giełdę.
Lucid mianował swojego dyrektora operacyjnego Marca Winterhoffa tymczasowym CEO. Rawlinson będzie pełnił funkcję „strategicznego doradcy technicznego” Turqi Alnowaisera, który jest przewodniczącym zarządu i dyrektorem naczelnym w saudyjskim funduszu majątkowym — większościowym właścicielu Lucid.
Zmiana kierownictwa następuje w krytycznym momencie dla Lucid Motors, które pod koniec ubiegłego roku wypuściło na rynek swój SUV Gravity. Lucid Motors wiąże duże nadzieje z elektrycznym SUV-em. Pierwszy pojazd firmy — sedan Air — ma problemy, aby zbliżyć się do celów sprzedaży, które pierwotnie przewidywano, gdy wszedł na giełdę w 2021 r. Gravity jest nadal w trakcie powolnego udostępniania pierwszym klientom, pracownikom i innym osobom blisko związanym z firmą.
„Teraz, gdy udało nam się pomyślnie uruchomić Lucid Gravity, postanowiłem, że nadszedł wreszcie właściwy czas, abym zrezygnował z moich ról w Lucid” – powiedział Rawlinson w oświadczeniu. „Jestem niesamowicie dumny z osiągnięć, jakie zespół Lucid osiągnął wspólnie podczas mojej kadencji trwającej ostatnie dwanaście lat. Z małej firmy z wielkimi ambicjami rozwinęliśmy się do powszechnie uznawanego światowego lidera technologicznego w dziedzinie zrównoważonej mobilności”.
Rawlinson dołączył do Lucid Motors w 2013 r., kiedy firma była jeszcze znana jako Atieva, i skupiał się głównie na rozwijaniu akumulatorów i innych komponentów układu napędowego EV. Wcześniej był zatrudniony w Tesli jako główny inżynier sedana Model S — fakt, który dyrektor generalny Tesli Elon Musk wielokrotnie próbował ukryć .
Lucid ogłosiło zmianę właściciela Rawlinsona wraz z wynikami finansowymi za czwarty kwartał 2024 r., a także za cały rok.
Firma ostatecznie dostarczyła 10 241 pojazdów elektrycznych w 2024 r., w porównaniu z zaledwie 6001 w 2023 r. Wygenerowało to 808 mln USD przychodu, w porównaniu z 595 mln USD w 2023 r. Ale Lucid i tak straciło aż 2,7 mld USD w zeszłym roku. W 2023 r. straciło 2,8 mld USD.
Lucid zakończył rok z 1,6 miliarda dolarów w gotówce i ekwiwalentach. Wielokrotnie zwracał się do Arabii Saudyjskiej o miliardy dolarów w całym 2024 r., aby pomóc utrzymać się na powierzchni do czasu uruchomienia Gravity — pomimo że Rawlinson powiedział Financial Times w marcu ubiegłego roku, że uważa, że „niebezpieczne” jest zachowywanie się, jakby Królestwo było źródłem „bezdennego bogactwa”.
techcrunch