Zaprojektowaliśmy trzecie lotnisko zbudowane nad morzem w Turcji

Minister transportu i infrastruktury Abdulkadir Uraloğlu, który odwiedził swoje rodzinne miasto Trabzon w ramach różnych wizyt i programów, wziął udział w spotkaniu zorganizowanym w Izbie Handlowo-Przemysłowej (TTSO) i spotkał się z przedsiębiorcami. Na spotkaniu obecni byli także gubernator Trabzon Aziz Yıldırım, zastępca partii AK Trabzon Adil Karaismailoğlu, zastępca CHP Trabzon Sibel Suiçmez, burmistrz metropolita Ahmet Metin Genç, przewodniczący prowincji Trabzon partii AK Sezgin Mumcu, burmistrz Ortahisar Ahmet Kaya i prezydent TTSO Erkut Çelebi.

"ZAINWESTOWALIŚMY 175 MILIARDÓW LIR"

Minister Uraloğlu powiedział: „Cieszę się, że jestem w moim rodzinnym mieście. Kierując się zdrowym rozsądkiem, ocenimy, co możemy zrobić dla naszej prowincji, jakie są nasze braki i jak możemy je zrekompensować. Będziemy dążyć do tego, aby w odpowiedzi na prośby śledzić, co możemy zrobić. Jako Ministerstwo Transportu i Infrastruktury zainwestowaliśmy w Trabzonie około 175 miliardów lir. To projekt, który zainicjowaliśmy w zakresie autostrad, dróg lotniczych, transportu morskiego, komunikacji i kolei. Wydłużyliśmy 56-kilometrową autostradę dwutorową do 265 kilometrów. Zwiększyliśmy długość nawierzchni bitumicznej z gorącej mieszanki, zwanej również gorącym asfaltem, z 89 kilometrów do 564 kilometrów. Zwiększyliśmy długość mostów i wiaduktów do 26,5 kilometra, a modernizację dróg jednojezdniowych do około 1000 kilometrów. Zwiększyliśmy również długość tuneli z 600 kilometrów do około 64 kilometrów. Transport we wschodniej części regionu Morza Czarnego ma ogromne znaczenie. Autostrady są niezbędne. dla tego regionu. Wdrożyliśmy kilka projektów, aby sprostać potrzebom naszego miasta. Prace nad niektórymi projektami są kontynuowane.

Minister Uraloğlu oświadczył, że przeprowadzono symulacje rond, które będą obsługiwać szpital miejski i stadion w Trabzonie. „Tunel Zigana, o długości 14,4 km, jest najdłuższym w Europie tunelem dwururowym i najstarszym skrzyżowaniem w Ziganie. Dzięki nowemu tunelowi Zigana ułatwiliśmy transport. To nie tylko droga Erzurum; to oś, która rozciąga się na Iran i Irak. Otworzyliśmy 675-kilometrową Drogę Nadbrzeżną Morza Czarnego. Dzisiaj omawialiśmy jej adekwatność w pewnych momentach. Widzimy, że na niektórych odcinkach osiągnęła już swoją przepustowość. Nasza droga Maçka, która łączy się z Ziganą, to droga, która redukuje skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, które nazywamy kontrolą dostępu, i łączy się z mostami i skrzyżowaniami bezkolizyjnymi. Zakończyliśmy budowę drogi Beşikdüzü-İskenderli-Tonya. Przetestujemy nowoczesne rondo, które… obsługuje szpital miejski i stadion w Trabzonie, a także ma podobne zastosowania w Trabzonie, w jego pierwszym zagęszczeniu. Przeprowadziliśmy symulacje i przewidujemy, że nie będzie żadnych problemów.

„OSIĄGNĘLIŚMY POZIOM 90 PROCENT NA BULWARZE KANUNİ”

Minister Uraloğlu, informując o trwającym projekcie Południowej Obwodnicy Trabzonu, powiedział: „Południowa Obwodnica Trabzonu ma długość 54,3 km. Zaczynając od 30-40 km, uznaliśmy, że właściwe będzie jej przedłużenie z Mersin do wjazdu do Araklı, biorąc pod uwagę rozwój miasta. Rozpoczęliśmy również prace nad pierwszym etapem. Trwają prace nad wieloma tunelami. Mogę powiedzieć, że osiągnęliśmy około 90% ukończenia bulwaru Kanuni. Połączyliśmy go z Akyazı do zjazdu Boztepe i Değirmendere. W pewnym momencie wprowadzimy również ulepszenia. Połączenie go z wybrzeżem stworzy ogólną oś integralności. Będziemy również omawiać z urzędnikami miejskimi możliwość połączenia go z drogą Maçka. Mogę powiedzieć, że projekt jest generalnie ukończony. Osiągnęliśmy również około 80% ukończenia bulwaru Pulathane. Osiągnęliśmy 70% procent drogi Of-Çaykara. Znaczna część projektu jest już ukończona.

„JESTEŚMY NA FAZIE ZAKOŃCZENIA PROJEKTU SYSTEMU KOLEJOWEGO”

Uraloğlu, deklarując, że planują uruchomienie projektu systemu kolejowego w Trabzonie w 2026 roku, powiedział: „Ruch w niektórych punktach przekroczył 100 000, a 100 000 to liczba, która znacznie obniża poziom usług. W Turcji jest tylko kilka punktów. Możemy zarządzać tym ruchem za pomocą określonych skrzyżowań naziemnych. Uważnie to śledzimy. Mamy nadzieję, że rozwiązanie się pojawi. Mamy projekt systemu kolejowego. Jesteśmy w trakcie finalizacji projektu. Rozpocznie się on w Akçaabat i będzie się rozciągał do Yomry. To linia o długości 32 kilometrów. Planujemy zakończyć projekt w pierwszej fazie, między Szpitalem Miejskim a stadionem i lotniskiem, a w drugiej fazie pozostałe odcinki w Akçaabat i Yomrze. Chcemy zakończyć projekt w tym roku i rozpocząć budowę, dążąc do zgłoszenia go do programu inwestycyjnego na 2026 rok. Przyczyni się to do rozwoju transportu pasażerskiego i wzmocni wizerunek nowoczesnego miasta. Trabzon ma połączenie kolejowe z południa. Kiedy odwracasz się plecami do Morza Czarnego i patrzysz w górę, chcesz, żeby najpiękniejsza dolina była tą, na którą patrzysz”. „Rozpoczęliśmy projekt kolejowy z Samsun do Sarp. Pierwszym etapem tego projektu jest przetarg na odcinek Kırıkkale-Çorum. W przyszłym roku ogłosimy przetarg na odcinek Çorum-Samsun. Zajmie to dwa do trzech lat. Mamy nadzieję, że wkrótce zakończymy projekt i połączymy cały region Morza Czarnego” – powiedział.

'BARDZO CENNE JEST BYCIE WŁĄCZONYM W PROJEKT INWESTYCYJNY'

Minister Uraloğlu ogłosił projekt trzeciego lotniska w Turcji, zbudowanego nad morzem, mówiąc: „Nasze prace nad zwiększeniem obecnej przepustowości lotniska w Trabzonie dobiegają końca. Liczba lotów sięga 140-160. To jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk w naszym kraju. Czasami jest to siódme. Zazwyczaj zajmujemy się krótkoterminowymi potrzebami, realizując projekty takie jak terminale międzynarodowe i dodatkowe budynki usługowe. Włączyliśmy to do naszego długoterminowego programu inwestycyjnego. Mogę powiedzieć, że ukończyliśmy projekt. Zaprojektowaliśmy trzecie lotnisko w Turcji, zbudowane nad morzem, położone dalej na północ niż istniejące lotnisko w Trabzonie. Planujemy przeprowadzić przetarg, zarządzając naszym budżetem i priorytetami. Mamy nadzieję, że uda się to zrobić w bardziej rozsądnym terminie, a nie za szybko. Włączenie go do projektu inwestycyjnego jest bardzo cenne”.

DHA

Reporter: Centrum Informacyjne