Liczba rejestracji nowych samochodów w UE spadła o 2,6% w styczniu 2025 r.

Jak poinformowało dziś Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), w styczniu 2025 r. liczba rejestracji nowych samochodów w Unii Europejskiej (UE) spadła o 2,6%, przy czym największe spadki odnotowały rynki francuski i włoski.
Jedynie na rynku hiszpańskim odnotowano wzrost liczby nowych rejestracji – ok. 5,3%, podczas gdy na rynku francuskim nastąpił spadek o 6,2%, na rynku włoskim o 5,8%, a na rynku niemieckim o 2,8%.
W styczniu 2025 r. sprzedaż nowych samochodów elektrycznych na baterie wzrosła o 34% do 124 341 sztuk. Sprzedaż pojazdów hybrydowo-elektrycznych wzrosła w tym samym tempie, o 18,4%, do 290 014 sztuk.
Liczba nowych rejestracji hybrydowych samochodów typu plug-in w styczniu 2025 r. spadła o 8,5% do 61 406 sztuk.
Sprzedaż samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadła o 18,9%, zarejestrowano 244 763 nowych samochodów.
Jeśli chodzi o udziały rynkowe, udział pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV) wzrósł do 15% w styczniu 2025 r., co stanowi wzrost o 4,1% w porównaniu z analogicznym okresem w roku poprzednim.
Udział pojazdów hybrydowo-elektrycznych w rynku wzrósł do 34,9%, stając się preferowanym wyborem nabywców samochodów w Unii Europejskiej, podczas gdy łączny udział w rynku samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadł do 39,4% w styczniu 2025 r., w porównaniu z 48,7% rok wcześniej.
Jak poinformowało dziś Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), w styczniu 2025 r. liczba rejestracji nowych samochodów w Unii Europejskiej (UE) spadła o 2,6%, przy czym największe spadki odnotowały rynki francuski i włoski.
Jedynie na rynku hiszpańskim odnotowano wzrost liczby nowych rejestracji – ok. 5,3%, podczas gdy na rynku francuskim nastąpił spadek o 6,2%, na rynku włoskim o 5,8%, a na rynku niemieckim o 2,8%.
W styczniu 2025 r. sprzedaż nowych samochodów elektrycznych na baterie wzrosła o 34% do 124 341 sztuk. Sprzedaż pojazdów hybrydowo-elektrycznych wzrosła w tym samym tempie, o 18,4%, do 290 014 sztuk.
Liczba nowych rejestracji hybrydowych samochodów typu plug-in w styczniu 2025 r. spadła o 8,5% do 61 406 sztuk.
Sprzedaż samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadła o 18,9%, zarejestrowano 244 763 nowych samochodów.
Jeśli chodzi o udziały rynkowe, udział pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV) wzrósł do 15% w styczniu 2025 r., co stanowi wzrost o 4,1% w porównaniu z analogicznym okresem w roku poprzednim.
Udział pojazdów hybrydowo-elektrycznych w rynku wzrósł do 34,9%, stając się preferowanym wyborem nabywców samochodów w Unii Europejskiej, podczas gdy łączny udział w rynku samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadł do 39,4% w styczniu 2025 r., w porównaniu z 48,7% rok wcześniej.
Jak poinformowało dziś Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), w styczniu 2025 r. liczba rejestracji nowych samochodów w Unii Europejskiej (UE) spadła o 2,6%, przy czym największe spadki odnotowały rynki francuski i włoski.
Jedynie na rynku hiszpańskim odnotowano wzrost liczby nowych rejestracji – ok. 5,3%, podczas gdy na rynku francuskim nastąpił spadek o 6,2%, na rynku włoskim o 5,8%, a na rynku niemieckim o 2,8%.
W styczniu 2025 r. sprzedaż nowych samochodów elektrycznych na baterie wzrosła o 34% do 124 341 sztuk. Sprzedaż pojazdów hybrydowo-elektrycznych wzrosła w tym samym tempie, o 18,4%, do 290 014 sztuk.
Liczba nowych rejestracji hybrydowych samochodów typu plug-in w styczniu 2025 r. spadła o 8,5% do 61 406 sztuk.
Sprzedaż samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadła o 18,9%, zarejestrowano 244 763 nowych samochodów.
Jeśli chodzi o udziały rynkowe, udział pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV) wzrósł do 15% w styczniu 2025 r., co stanowi wzrost o 4,1% w porównaniu z analogicznym okresem w roku poprzednim.
Udział pojazdów hybrydowo-elektrycznych w rynku wzrósł do 34,9%, stając się preferowanym wyborem nabywców samochodów w Unii Europejskiej, podczas gdy łączny udział w rynku samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadł do 39,4% w styczniu 2025 r., w porównaniu z 48,7% rok wcześniej.
diariocoimbra