Oto motorowa Miss Piękności Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025

Alfa Romeo Tipo 3 lub P3 to pierwszy prawdziwy jednomiejscowy bolid w historii motosportu. Zaprojektowana przez genialnego Vittorio Jano w latach trzydziestych zgarniała większość trofeów wyścigów, w których startowała. W tym roku egzemplarz z 1934 roku zgarnął nagrodę Best of Show na najważniejszym konkursie elegancji nad jeziorem Como.

Ten doskonale zachowany bolid napędzany jest ośmiocylindrowym rzędowym silnikiem (ze słynnej ówczesnej rodziny 8C Alfy Romeo) z doładowaniem. Z mocą 255 KM niską wagą (680 kg) i prawie perfekcyjnym rozkładem masy był jednym z dominujących samochodów w latach trzydziestych. Zawirowania finansowe w siedzibie producenta poskutkowały "outsourcingiem" na prowadzenie zespołu wyścigowego, które powierzono wschodzącej gwieździe motorsportu o nazwisku Ferrari…

Dominacja w barwach Rosso

W sezonie 1934 Scuderia Ferrari wygrała Alfą Romeo P3 16 z 35-ciu wyścigów, a Louis Chiron, na którego cześć nazwano niedawny model Bugatti, dojechał do mety Grand Prix Francji na pierwszej pozycji, wyprzedzając rosnące w siłę Silver Arrows z Niemiec.

Rok później dla kierowców Alfy rozpoczął się zaskakująco słabo i żeby zachować szanse na sukcesy, Ferrari zmodyfikował silnik, z którego wycisnął 75 dodatkowych wierzgających koni.

W koronnym dla Mercedesa i Audo-Union Grand Prix Niemiec na Nürburgringu kierowana przez Tazio Novulariego P3-ka zwyciężyła, co wprawiło w osłupienie 300000 obecnych na torze widzów.

Alfa Romeo P3 - (prawie) stuletnia piękność

Po dziś dzień P3 pozostaje najbardziej utytułowanym bolidem w historii Alfy Romeo. Egzemplarz zaprezentowany na Concorso d’Eleganza Villa d’Este pochodzi z Auriga Collection, należącej do niemieckiego miliardera.

Poza pamiątkowym trofeum właściciel otrzymał też unikatowy chronograf z białego złota, przygotowany specjalnie na tę okazję przez A. Lange und Söhne.