Niemieccy przedsiębiorcy twierdzą, że „Meksyk pozostaje atrakcyjnym miejscem do inwestowania”.

„Meksyk pozostaje atrakcyjnym miejscem do inwestowania” dzięki wyraźnym zaletom w stosunku do północnego sąsiada pod względem siły roboczej i konkurencyjnych kosztów – powiedział Johannes Hauser, dyrektor generalny Meksykańsko-Niemieckiej Izby Przemysłowo-Handlowej ( Camexa ), niemieckim przedsiębiorcom, którzy wielokrotnie wyrażali obawy dotyczące tego, czy Meksyk pozostaje atrakcyjny w świetle polityki taryfowej Stanów Zjednoczonych.

Podczas różnych wydarzeń organizowanych przez Niemieckie Izby Przemysłowo-Handlowe w Berlinie, Hamburgu, Akwizgranie i Mönchengladbach, na których wyrażono zainteresowanie stosunkami handlowymi z Meksykiem, okazało się, że przewaga konkurencyjna tego kraju „nie zniknęła”.

Dyrektor prywatnej organizacji przyznaje, że chociaż niemieccy partnerzy zachowują ostrożność w kwestii kapitału w naszym kraju ze względu na amerykańską politykę celną, „Meksyk pozostaje atrakcyjny. To będzie nadal nasz przekaz dla niemieckich firm”.

Chociaż polityka administracji Trumpa ma na celu zachęcanie firm do przenoszenia produkcji do Stanów Zjednoczonych, „wiele firm przedstawia silne argumenty przeciwko temu rozwiązaniu: na przykład wysokie koszty związane z przeniesieniem produkcji i jej rozpoczęciem w USA, niedobór wykwalifikowanej siły roboczej w wielu sektorach i przeszkody w uzyskiwaniu zezwoleń na pracę dla pracowników zagranicznych” – dodał.

Choć Niemcy w latach 2023–2024 pozostawały największym inwestorem w branży części samochodowych w ramach nearshoringu, to w 2025 r. spadły na drugie miejsce ze względu na ostrożność.

Jak donosi miesięczny newsletter CAMEXA , niemieccy przedsiębiorcy zastanawiali się, czy „Meksyk pozostaje atrakcyjny w świetle polityki taryfowej Stanów Zjednoczonych”.

„Tak, to prawda. Wreszcie, atuty Meksyku jako lokalizacji inwestycyjnej nie zniknęły z powodu nowej i często mylącej polityki handlowej USA. W niektórych przypadkach mogły zostać ograniczone, ale prawdopodobnie dotyczy to każdego innego kraju poza Stanami Zjednoczonymi”.

Obawy o niepewność

Niemieccy przedsiębiorcy spotkali się z członkami Gwardii Narodowej, aby uzyskać przegląd napadów na transport publiczny.

Zauważyli, że do końca maja 2025 roku odnotowano 2653 napady rabunkowe. Według danych Gwardii Narodowej, ponad 2000 z nich miało miejsce w stanach Meksyk (1295) i Puebla (736). Tuż za nimi plasują się Michoacán (191), San Luis Potosí (147) i Nuevo León (73).

Przedstawiciele Gwardii Narodowej poinformowali, że pomimo wzrostu wolumenu przewozów drogowych między 2018 a 2024 rokiem, liczba napadów na ciężarówki znacząco spadła: z 13 000 w 2018 r. do 8 000 w 2024 r.

Wyjaśnili, że realizują duże programy, takie jak Operacja Escalón, w ramach której pojazdy Gwardii Narodowej eskortują karawany ciężarówek o wyznaczonych porach. Usługa ta obowiązuje na siedmiu trasach uznanych za wysokiego ryzyka. Na przykład na trasie stan Meksyk – Puebla – Veracruz – Tabasco eskortowane karawany odbywają się co trzy godziny między 20:00 a 8:00.