Właściciele prywatnych pojazdów elektrycznych muszą posiadać prawo jazdy w mieście Meksyk: nowa reforma ustawy o mobilności

Kongres Miasta Meksyk zatwierdził reformę Ustawy o Mobilności , która nakłada na właścicieli pojazdów osobowych obowiązek posiadania prawa jazdy . Decyzja ta stanowi kluczowy krok w regulacji mikromobilności w mieście Meksyk , mający na celu zapewnienie większego bezpieczeństwa drogowego, pewności prawnej i zrównoważonego rozwoju na ulicach stolicy.

Reforma obejmuje osobiste pojazdy elektryczne , które wcześniej były wyłączone z przepisów, takie jak rowery elektryczne, skutery i motorowery , które uważa się za pojazdy o niewielkim oddziaływaniu na środowisko i które są szczególnie przydatne na krótkich dystansach lub podczas podróży na ostatnią milę.

Ponadto ustalono, że osobiste pojazdy elektryczne z napędem silnikowym (PEMV) muszą być wyposażone w silniki o ciągłej mocy znamionowej od 250 watów do jednego kilowata (1 kW) . Definicja ta ma na celu uniknięcie pomyłki z pojazdami bezsilnikowymi i zapewnienie, że osoby korzystające z nich robią to w ramach uregulowań prawnych.

Poprawka przewiduje nową kategorię osobistych pojazdów elektrycznych , które zostaną podzielone na typy A i B , w zależności od ich masy i prędkości . Środek ten umożliwi rozróżnienie różnych pojazdów i przypisanie im przepisów ruchu drogowego zgodnie z ich charakterystyką.

Sekretariat ds. Mobilności Miasta Meksyk (SEMOVI) będzie odpowiedzialny za ocenę i dostosowanie przestrzeni drogowych dla pieszych, rowerzystów i użytkowników mikromobilności w celu zapewnienia równowagi między wszystkimi stronami zainteresowanymi mobilnością miejską.

Przewodniczący Komisji ds. Zrównoważonej Mobilności i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego , Miguel Ángel Macedo Escartín (Morena), podkreślił, że reforma ta ma na celu zapewnienie priorytetu bezpieczeństwu osób poruszających się po mieście, poprzez regulację pojazdów, które do tej pory poruszały się bez jasnych zasad.

Z kolei ustawodawcy z różnych partii zgodzili się, że środek ten jest konieczny, aby zapobiegać wypadkom drogowym i konfliktom, ponieważ rowery, motocykle, skutery i hulajnogi elektryczne dotychczas współistniały na drogach publicznych bez jednolitych ram regulacyjnych.

Jedną z najważniejszych zmian jest modyfikacja artykułu 64 Ustawy o mobilności , który stanowi, że kierowcy prywatnych pojazdów mechanicznych będą musieli posiadać ważne prawo jazdy .

Dzięki temu użytkownicy mają przynajmniej podstawową wiedzę na temat przepisów ruchu drogowego i bezpieczeństwa na drodze , co pozwoli na ograniczenie ryzyka, na jakie narażeni są piesi, rowerzyści i kierowcy .

Reforma zatwierdzona przez Kongres Miasta Meksyk stanowi precedens w regulacji mikromobilności elektrycznej , ustanawiając jasne wymogi dotyczące poruszania się skuterami, motorowerami i rowerami elektrycznymi . Obowiązek posiadania prawa jazdy ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, zmniejszenie liczby wypadków i regulację ruchu miejskiego , zgodnie z krajową strategią bezpiecznej mobilności.