Oscary w kategorii turystyka rowerowa 2025. Oto najpiękniejsze trasy rowerowe we Włoszech. Triumfy Ligurii

Kilka dni po Światowym Dniu Roweru, region Liguria wygrywa dziesiątą edycję nagrody Green Road Award – Oscara turystyki rowerowej za trasę rowerowo-pieszą Cycling Riviera. Drugie miejsce zajmuje Basilicata z Ciclovia Meridiana, a trzecie miejsce zajmuje Apulia z Ciclonica. Trzy trasy rowerowe wybrano spośród blisko 30 wniosków złożonych przez różne włoskie regiony i prowincje autonomiczne. Ogłoszenie trzech zwycięskich regionów odbędzie się dziś wieczorem, 30 maja, w Trieście, Friuli-Wenecja Julijska, który w zeszłym roku zdobył pierwszą nagrodę za Ciclovia Pedemontana.

Rowerowa Riwiera, między kwiatami Sanremo i morzem

Riwiera Rowerowa to 33-kilometrowa trasa rowerowo-piesza od Ospedaletti do Imperii, powstała w wyniku przebudowy części nadmorskiej trasy starej, nieczynnej linii kolejowej Genua-Ventimiglia. Pierwsza inauguracja trasy rowerowej Riviera Cycling - znanej jako trasa rowerowa Parku Nadmorskiego Riviera dei Fiori - miała miejsce w 2009 r., a pierwszym odcinkiem był Sanremo-San Lorenzo. Trasa rowerowa była kilkakrotnie przedłużana w obu kierunkach (w kierunku Ospedaletti i w kierunku Imperii), aż do ostatniego 9-kilometrowego odcinka otwartego w kwietniu ubiegłego roku, od San Lorenzo al Mare do byłej stacji Imperia Porto Maurizio, przecinając jednocześnie całe terytorium miasta.

Całkowicie płaska, o zwartej nawierzchni i dużej szerokości, dzięki czemu jest dostępna zarówno dla doświadczonych, jak i niedoświadczonych rowerzystów oraz pieszych, Riwiera Rowerowa styka się z następującymi ośrodkami turystycznymi: Sanremo, Arma di Taggia, Riva Ligure, Santo Stefano al Mare, Cipressa, Costarainera, San Lorenzo al Mare. Jest to infrastruktura służąca zrównoważonemu transportowi, wysoko cenionemu również przez mieszkańców w codziennych podróżach. Wzdłuż całej trasy znajdują się punkty gastronomiczne, wypożyczalnie rowerów, automatyczne toalety i wyraźne oznakowanie. Riwiera Rowerowa jest częścią większego projektu Tyrreńskiego Szlaku Rowerowego (jednej z dziesięciu tras włączonych przez MIT i MIBACT do Krajowego Systemu Turystycznych Tras Rowerowych). „Podręcznikowa ścieżka rowerowa, szeroka i inkluzywna.” Z tego właśnie powodu jury konkursu Oscar del Cicloturismo nagrodziło Rowerową Riwierę, podkreślając również efektywną intermodalność gwarantowaną przez linię kolejową i stacje znajdujące się wzdłuż całej trasy.

Trasa rowerowa Meridiana, pierścień w Apeninach Lukańskich

Trasa rowerowa Meridiana Cycle Route o długości 295 kilometrów, przypominająca ósemkę, zaczyna się w Potenza i przecina Park Narodowy Appennino Lucano Val d'Agri-Lagonegrese. Nazwa wywodzi się z myśli filozoficznej Franco Cassano i koncepcji „życia na południu”, jako powrotu do powolnego tempa życia, z dala od gorączkowego tempa metropolii. Trasa rowerowa biegnie trasą Via Herculia (starożytnej drogi rzymskiej) i przebiega przez 22 miasta i wioski oraz chronione oazy, stanowiska archeologiczne i miejsca o znaczeniu historycznym w Parku Apenińskim Lukańskim. Jest to obszar bogaty w przykłady bioróżnorodności, będący także naturalnym szlakiem komunikacyjnym w dół rzeki Agri.

Dla lepszego wykorzystania Ciclovia Meridiana została zaprojektowana tak, aby podzielić ją na dwie mniejsze pętle, jedną na północ od 152 kilometrów i jedną na południe od 146 kilometrów. Oprócz głównej trasy istnieje również 97 kilometrów tras krzyżujących się oraz dwie trasy tematyczne, takie jak 18,4-kilometrowa trasa wokół rzeki Val d'Agri i 28,8-kilometrowa trasa rowerowa górska Via dell'Acqua. Wzdłuż trasy znajdują się fontanny, przy których można napełnić bidony wodą, a dzięki „karcie usług”, która jest obecnie opracowywana, turyści rowerowi będą mogli znaleźć punkty pomocy, stacje ładowania rowerów elektrycznych, miejsca noclegowe i restauracje, w których mogą odkryć najlepsze dania z bogatej oferty kulinarnej i winnej regionu. Jury doceniło „potencjał, który wpisuje się w silne zaangażowanie regionalne w promowanie powolnej turystyki. Powołanie do bycia łącznikiem między ścieżką rowerową Cilento Park a ścieżką rowerową Pollino i Sila Park wzmacnia wartość „południowej” roli regionu Basilicata”.

Ciclonica, na rowerze po jońskim Salento

Ciclonica to okrężna trasa o długości 350 kilometrów, która zaczyna się i kończy w Lecce i przebiega przez dziesięć gmin w Salento. Dzięki możliwości podzielenia trasy na pięć mniejszych odcinków, Ciclonica oferuje szansę przeżycia wyjątkowej przygody rowerowej, między morzem, parkami, rezerwatami przyrody i wioskami śródlądowymi, nawet na krótszych trasach. Powstała i rozwinięta w 2024 r. w ramach projektu Green Community, w który zaangażowane są gminy Alliste, Avetrana, Galatone, Gallipoli, Manduria, Nardò, Porto Cesareo, Racale, Taviano i Ugento, i finansowana ze środków PNRR, Ciclonica łączy w sobie sieć ścieżek, dróg lokalnych i drugorzędnych, punktów użyteczności publicznej oraz przyjaznych rowerzystom udogodnień dostępnych w okolicy, a podróżowanie nią jest łatwe i intuicyjne dzięki wskazówkom aplikacji, obejmującym m.in. punkty pomocy i fontanny, w których można uzupełnić wodę w bidonach.

Trasa, niemal w całości płaska i w 75% poprowadzona asfaltowymi drogami o małym natężeniu ruchu, sprawia, że ​​Ciclonica jest idealna dla każdego typu rowerzysty, w tym rodzin z dziećmi. „Jury zamierzało nagrodzić ścieżkę rowerową stworzoną „oddolnie” dzięki pracy społeczności składającej się ze stowarzyszeń terytorialnych, gmin i obszarów chronionych Salento Jońskiego” – czytamy w uzasadnieniu. Do tego dochodzi „coraz dojrzalsza oferta usług, zaczynając od aplikacji łączącej wszystkie trasy i doświadczenia”.

Wyróżnienia specjalne

Oprócz trzech tras rowerowych wymienionych powyżej, tego wieczoru trzy inne trasy rowerowe otrzymają specjalne wyróżnienia: trzy we Włoszech i jedna poza granicą. Stowarzyszenie Zrównoważonej Logistyki Intermodalnej wspomniało o Gran Tour of Lazio. Jest to okrężna trasa rowerowa o długości ponad 1000 kilometrów, która zaczyna się w Rzymie, przecina pięć prowincji regionu i wraca do stolicy, łącząc główne ścieżki rowerowe i historyczne trasy już istniejące w Lacjum (Via Francigena na północy i południu, Eurovelo 5, Eurovelo 7, ścieżka San Benedetto, ścieżka S. Filippo Neri, Droga św. Franciszka, ścieżka rowerowa jezior i ścieżka rowerowa lasów, trasa przyszłego Tyrreńskiego Szlaku Rowerowego). Trasa podzielona jest na 18 etapów lub tras tematycznych, połączonych na początku i na końcu stacją kolejową.

Legambiente wspomniał o Ciclovii del Sole (Eurovelo 7) w swojej sekcji Lombard. Zupełnie płaski i łatwy do przebycia szlak Ciclovia del Sole w Lombardii przecina prowincję Mantua od granicy z Veneto do granicy z Emilią-Romanią i wije się głównie przez tereny Parku Narodowego Mincio na długości około 100 kilometrów. Trasa powstała w wyniku przebudowy i połączenia odcinków istniejących ścieżek rowerowych, dając początek trasie, która w różnych punktach oferuje widok na rzeki Mincio, Pad i Secchia oraz jeziora Mantui.

Trasa rowerowa BAR-BAR „z Barbaresco do Barolo” otrzymała specjalne wyróżnienie w kategorii „Prasa i komunikacja”. Jest to trasa okrężna o długości 124 kilometrów, podzielona na siedem etapów, rozpoczynających się i kończących w Albie. Trasa biegnie drogami o małym natężeniu ruchu, drogami gruntowymi, lasami i wiejskimi ścieżkami, mijając kultowe miejsca winiarskich krajobrazów wzgórz Langhe-Roero i Monferrato, wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. BAR to BAR to trasa łącząca wioski i winnice, historię i przyrodę, wyjątkowe krajobrazy i niezwykłe widoki. Można wybrać pomiędzy krótką lub dłuższą trasą, zaprojektowaną z myślą o trekkingu i kolarstwie górskim (również ze wspomaganiem pedałowania), którą można pokonać w obu kierunkach.

W tym roku nagrodę zdobyła Słowenia, która może pochwalić się pięknymi drogami o idealnej nawierzchni i niepowtarzalnych krajobrazach.

Noc Oscarów i Bike Forum

Z okazji ostatniego wydarzenia w stolicy Juliana, Oscar del Cicloturismo zorganizowało dziś rano Forum Rowerowe, aby pokazać lokalnym operatorom turystycznym zalety i możliwości wakacji na dwóch kółkach. Według raportu Isnart-Unioncamere „Podróże na rowerze 2025” w 2024 r. odnotowano 89 mln odwiedzających (+54% w porównaniu z 2023 r.), co przełożyło się na wpływ ekonomiczny na poziomie prawie 9,8 mld euro. Turystyka rowerowa jest dziś jednym z głównych trendów „nowego popytu” na turystykę w naszym kraju i stanowi ponad 10% całkowitej liczby turystów we Włoszech.