Sardynia: Tańsze loty i więcej połączeń w 2026 roku

Rada Regionalna zatwierdziła ramy opłat za usługi publiczne dla tras lotniczych z i na wyspę. Jest to kluczowy krok przed konferencją w sprawie usług, która doprowadzi do przyjęcia nowego dekretu ministerialnego i późniejszego przetargu na ciągłość terytorialną, rozpoczynającego się latem 2026 roku.

Niższe ceny i więcej lotów: Region Sardynii opracowuje nowy model ciągłości terytorialnej dla podróży lotniczych na nadchodzący sezon 2026. Model ten umożliwi sprzedaż biletów lotniczych po regulowanych cenach dla osób podróżujących z trzech lotnisk wyspy do Rzymu i Mediolanu oraz z powrotem. Pierwszy krok w tym kierunku podjęła Rada Regionalna, która zatwierdziła program nakładania obowiązków użyteczności publicznej na połączenia lotnicze z i na Sardynię. Jest to kluczowe działanie przed konferencją w sprawie usług, która doprowadzi do przyjęcia nowego dekretu ministerialnego i późniejszego przetargu na ciągłość terytorialną, począwszy od sezonu letniego 2026. Konferencja w sprawie usług, w której wezmą udział ENAC i Ministerstwo Transportu, zaplanowana jest na 11 sierpnia.

„To kluczowy krok, efekt 15 miesięcy intensywnej pracy, która obecnie znajduje się w końcowej fazie, mającej na celu zapewnienie obywatelom Sardynii prawa do mobilności oraz powiązań gospodarczych i społecznych na Sardynii” – podkreśliła radna ds. transportu regionalnego Barbara Manca. „Niniejszą rezolucją formalnie rozpoczynamy ostatni etap rozwiązywania krytycznych problemów obecnego modelu, wprowadzając więcej lotów w niższych cenach, bardziej regularne połączenia w ciągu dnia oraz szerszy zakres użytkowników, do których model ten będzie mógł trafić”.

Nowy model ciągłości terytorialnej, „opracowany po serii spotkań z ENAC, Ministerstwem i Komisją Europejską, a także z obywatelami i przedsiębiorstwami”, przewiduje „strukturalne zwiększenie częstotliwości lotów i liczby dostępnych miejsc do i z Cagliari, Alghero i Olbii, a także do Rzymu Fiumicino i Mediolanu Linate”. Ponadto przewiduje on „większe rozłożenie rozkładów jazdy na cztery przedziały czasowe dziennie zamiast obecnych trzech (wczesny ranek 6:00-9:00, pozostałe poranki 9:00-13:00, popołudnie 13:00-18:30, wieczór 18:30-23:00), aby lepiej zapewnić podróż powrotną tego samego dnia w celach zawodowych, edukacyjnych lub zdrowotnych”. Dochodzi jeszcze kwestia kosztów, które znacząco się obniżą. Regionalny plan obejmuje „znacznie obniżone ceny biletów dla mieszkańców (którzy zapłacą około 30 euro za podróż do Rzymu i 44 euro za podróż do Mediolanu, netto bez podatku VAT i opłat lotniskowych)” oraz „równe traktowanie mieszkańców, w tym pracowników i personelu wojskowego ze stałym miejscem zamieszkania na Sardynii, sportowców wyczynowych (nieprofesjonalnych), a także studentów (do 27. roku życia), dzieci i młodzież w wieku od 2 do 21 lat, osoby niepełnosprawne i ich opiekunowie oraz seniorzy powyżej 70. roku życia, tak jak ma to miejsce w obecnym modelu”.

Między innymi, maksymalne stawki dla osób niebędących rezydentami, podróżujących na Sardynię w celach służbowych, zostaną przedłużone na cały rok, a także wprowadzone zostaną nowe kategorie użytkowników. „Wszystkie te kategorie będą płacić o 30% wyższą stawkę niż rezydenci”.