Połączenie Triest-Istria z 18 000 pasażerów w lecie

Radna Regionalna ds. Infrastruktury i Transportu Cristina Amirante dokonała przeglądu funkcjonowania szybkiego połączenia promowego Triest-Piran-Poreč-Rovinj-Mali Lošinj, które działało od 26 czerwca do 1 września, łącznie przez 67 dni bez żadnych przerw technicznych. Radna zauważyła, że ​​„usługa, powierzona przez Region Liberty Lines na lato 2025 roku, okazała się prawdziwym sukcesem: 18 000 pasażerów, przy średnim współczynniku wypełnienia statków na poziomie 75%, co stanowi wzrost o 3% w porównaniu z rokiem 2023”.

Amirante podkreśliło, że „pierwszy rok działalności, po zawieszeniu w 2024 roku, zaoferował konkretną alternatywę dla korzystania z samochodów i wzmocnił międzynarodowe połączenia morskie między stolicą Julii, wybrzeżem Istrii a wyspą Lošinj. Potwierdza to wartość regionalnej inwestycji o wartości 4,5 miliona euro, która pozwoliła nam zapewnić użytkownikom punktualną, bezpieczną i niedrogą usługę, która skutecznie zaspokaja potrzeby mieszkańców i turystów, a jednocześnie promuje zrównoważoną mobilność i ożywia relacje między Triestem a wybrzeżem Istrii”.

Kolejnym godnym uwagi elementem jest międzynarodowy wymiar trasy: ponad połowa pasażerów, 51%, pochodziła z zagranicy. Oprócz Niemców, Francuzów, Słoweńców i Anglików, którzy stanowili najliczniejszą grupę narodowościową, połączenie przyciągnęło również znaczną liczbę turystów ze Stanów Zjednoczonych (282 pasażerów), Czech (278) i Hiszpanii (231). „Potwierdza to zdolność połączenia do wpisywania się w dynamikę turystyki europejskiej i międzynarodowej, czyniąc z Triestu nie tylko punkt wyjścia, ale także uprzywilejowany cel podróży dla tych, którzy chcą odkryć miasto i okolice” – wyjaśnił Amirante.

Dane wskazują również na powszechne korzystanie z promocji cenowych. Wielu podróżnych wybierało bilety ulgowe, od ofert rodzinnych po zniżki dla młodzieży, studentów, seniorów powyżej 65. roku życia i osób z niepełnosprawnościami, nie wspominając o biletach grupowych, które cieszyły się szczególną popularnością wśród dużych grup, które mogły podróżować w rozsądnej cenie. „Te zniżki okazały się skutecznym narzędziem, dzięki któremu usługa stała się dostępna dla szerokiego grona odbiorców” – dodał radny – „umacniając jej rolę jako rzeczywistej alternatywy dla mobilności”.

Wreszcie, możliwość przewożenia rowerów na pokładzie została szczególnie doceniona przez użytkowników: latem skorzystało z nich 865 jednośladów. „Te liczby mile nas zaskoczyły, ponieważ potwierdzają skuteczność integracji między usługami morskimi a regionalną siecią rowerową” – podkreślił Amirante. „Ścieżki rowerowe we Friuli-Wenecji Julijskiej cieszą się już dużą popularnością, a ich rozwój będzie kontynuowany: myślimy o FVG2, nadmorskiej ścieżce rowerowej łączącej Triest z Wenecją, która dodatkowo zwiększy ruch i będzie mogła zintegrować się z połączeniami morskimi, zarówno regionalnymi, jak i międzynarodowymi”.

Wreszcie, badania satysfakcji klientów potwierdziły skuteczność projektu: 99,01% pasażerów, według ankiety przeprowadzonej wśród 478 respondentów, zadeklarowało, że poleciłoby Liberty Lines na tej trasie. „Ten sukces był również możliwy dzięki charakterystyce wykorzystanego statku, który może przewieźć 180 pasażerów i 15 rowerów z prędkością maksymalną 30 węzłów, zapewniając komfort, niezawodność i wysoką wydajność” – podsumował radny.