Indie. Katastrofa Air India: Odcięcie paliwa tuż przed katastrofą

Jak wynika ze wstępnego raportu śledczego opublikowanego wczesnym rankiem w sobotę, w wyniku katastrofy krótko po starcie z 12 czerwca, krótko przed uderzeniem silniki Boeinga linii Air India zostały wyłączone, co spowodowało śmierć 260 osób .

Raport, opublikowany przez indyjskie Biuro Badania Wypadków Lotniczych (AAIB), nie zawiera żadnych wniosków ani nie wskazuje odpowiedzialności, ale można w nim przeczytać, że jeden z pilotów zapytał drugiego, dlaczego odciął dopływ paliwa, a drugi pilot odpowiedział, że tego nie zrobił.

Łącznie 241 osób na pokładzie Boeinga 787-8 Dreamliner linii Air India zginęło, a tylko jedna przeżyła, gdy samolot rozbił się o domy krótko po starcie w zachodnim mieście Ahmadabad. Władze zidentyfikowały również 19 ofiar śmiertelnych na ziemi.

Według raportu, Boeing osiągnął maksymalną prędkość 180 węzłów (333 km/h) podczas startu, gdy przełączniki paliwa pierwszego silnika przesunęły się z pozycji „praca” (otwarte) do pozycji „odcięcie” (wyłączone), a sekundę później drugiego. Następnie oba silniki zaczęły tracić moc.

W nagraniu z kokpitu jeden pilot pyta drugiego, dlaczego odciął dopływ paliwa. Drugi pilot odpowiada, że nie.

Niecałą minutę później pilot nadał sygnał SOS „Mayday, Mayday, Mayday”, a samolot rozbił się na terenie zamieszkałym.

Nagrania z monitoringu lotniska pokazują, że awaryjna turbina wiatrowa, mała turbina używana jako zapasowe źródło zasilania w samolotach, została uruchomiona podczas początkowego wznoszenia tuż po starcie. W okolicy nie było żadnych ptaków. Samolot zaczął tracić wysokość jeszcze przed opuszczeniem terenu lotniska, podano w raporcie.