USA nakładają sankcje na Meksyk za loty towarowe: Sheinbaum odpowiada

Wszystko zaczęło się od skargi. Główne amerykańskie linie lotnicze cargo podniosły głos przeciwko Meksykowi, oskarżając administrację Claudii Sheinbaum o niedopuszczenie do niektórych niezbędnych operacji transportu lotniczego. Nie chodzi jednak o loty komercyjne ani o wielomilionowe pakiety. Konflikt koncentruje się na czymś bardziej technicznym: współzakończeniu i relokacji samolotów, co jest kluczowym elementem nowoczesnej logistyki lotniczej.

Jak wynika z dokumentów Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT), Meksyk uniemożliwił amerykańskim firmom wykonywanie krajowych lotów non-profit — takich jak przewozy pustych samolotów między meksykańskimi lotniskami — naruszając w ten sposób dwustronną umowę o komunikacji lotniczej podpisaną przez oba państwa.

Współterminacja pozwala zagranicznym liniom lotniczym na wielokrotne międzylądowania w kraju bez odbierania lokalnego ładunku. Innymi słowy, firma taka jak FedEx czy UPS może wylądować w Monterrey, następnie w Guadalajarze, a stamtąd polecieć do Miami z ładunkiem międzynarodowym. To optymalizuje zasoby i obniża koszty.

Jednak władze Meksyku, za pośrednictwem Federalnej Agencji Lotnictwa Cywilnego (AFAC), nie wydały niezbędnych zezwoleń na te loty. Według Departamentu Transportu (DOT), narusza to umowę podpisaną przez oba rządy.

W obliczu tego nieprzestrzegania zasad, administracja Donalda Trumpa nie pozostała bezczynna. Od tego miesiąca Stany Zjednoczone będą wymagać wcześniejszego powiadamiania o dużych lotach czarterowych z Meksyku , aby zapewnić wypełnienie zobowiązań dwustronnych.

Ponadto ostrzeżono, że niezapowiedziane loty czarterowe nie będą dozwolone, co bezpośrednio odbije się na meksykańskich liniach lotniczych, które opierają swoją działalność na tego typu operacjach logistycznych.

AFAC potwierdziło, że zostało powiadomione 9 maja i w odpowiedzi przywołało komendantów lotnisk o prawach amerykańskich linii lotniczych. Jednak, według Waszyngtonu, nie wykazano jeszcze skutecznego przestrzegania tych praw.

Źródła bliskie zespołowi Sheinbauma twierdzą, że prezydent elekt uważa odwet za „przesadzony” i będzie zabiegał o bezpośrednią mediację z administracją USA. Nie ma jeszcze oficjalnych oświadczeń, ale wszystko wskazuje na to, że transformacja prezydencka będzie naznaczona tym napięciem dyplomatycznym.

Oprócz uszczerbku na międzynarodowej reputacji sankcje mogą utrudnić logistykę eksportową, handel elektroniczny i czas dostaw produktów między tymi dwoma krajami.

Meksyk, będący w 2025 roku największym partnerem handlowym Stanów Zjednoczonych, może paść ofiarą zakłóceń logistycznych, które przerodzą się w problemy gospodarcze, jeśli konflikt nie zostanie rozwiązany.