De best gekwalificeerde luchtvaarthogeschool van Turkije wordt gevestigd in Ankara

Minister van Industrie en Technologie Mehmet Fatih Kacır zei in zijn toespraak dat Turkije zijn tegenslagen op het gebied van de luchtvaart te boven is gekomen dankzij de sterke wil en visie van president Recep Tayyip Erdoğan.

Kacır, die verklaarde dat Turkije nu een land is dat zijn stempel op de lucht heeft gedrukt, zei dat Turkije de wereldleider is geworden op het gebied van bewapende onbemande luchtvaartuigen met Bayraktar, AKINCI, KIZILELMA, ANKA en AKSUNGUR , en dat het een land is dat zijn eigen straalvliegtuigen en helikopters kan produceren, evenals de vijfde generatie straaljager KAAN.

Kacır benadrukte dat ze de mogelijkheid hebben om alle onderdelen in de romp van een passagiersvliegtuig te produceren en zei: "Onze bedrijven, die elke dag hun rol in de productie- en toeleveringsketens van wereldwijde luchtvaartgiganten versterken, bereikten vorig jaar een exportvolume van 1 miljard dollar en een contractgrootte van 10 miljard dollar in luchtvaartstructuren, en droegen bij aan onze defensie- en luchtvaartexport van meer dan 7 miljard dollar. Het is een bron van trots voor ons om de sporen en bijdragen van Turkse ingenieurs en technici te zien in de overgrote meerderheid van de passagiersvliegtuigen die ons in staat stellen om veilig naar alle uithoeken van de wereld te reizen." hij sprak.

"Onze prioriteit is om onze kennis over te dragen aan de ruimtevaartindustrie"

Kacır stelde dat Turkije de afgelopen jaren grote vooruitgang heeft geboekt in de productie van vliegtuigmotoren, een van de moeilijkste technologieën ter wereld. Hij vervolgde zijn woorden als volgt:

"We hebben een wereldwijde productie- en technologieontwikkelingscapaciteit met meer dan 5000 gekwalificeerde menselijke hulpbronnen die in verschillende ringen van de waardeketen werken, van de productie van vliegtuigmotoren tot onderhoud, van innovatieve technologieontwikkeling tot testen en kalibratie. Tegenwoordig produceert Kale Aviation de turbojetmotoren die worden gebruikt in onze raketsystemen, zoals SOM, ATMACA en ÇAKIR. De TS1400 turboshaft-motor die door TEİ voor helikopters is ontwikkeld, heeft met succes zijn eerste vluchtproeven afgerond. GÖKBEY vloog met onze binnenlandse motor. De PD170 turbodieselmotor die is ontwikkeld voor UAV's, heeft aan het einde van de kalibratie- en testactiviteiten de massaproductiefase bereikt. We hebben het prototype van onze turbofanmotor TF6000 ontwikkeld, die zal worden geïntegreerd in onze platforms zoals KAAN en KIZILELMA . We hebben deze successen behaald dankzij vlekkeloos teamwerk. De waarheid die niemand meer kan ontkennen, is deze: Turkije is de stralende ster van Europa op het gebied van defensie en luchtvaart. Turkije is de meest ideale stakeholder en technologiepartner voor Europa, dat wil versnellen in de hightechrace . Onze prioriteit is om de kennis en ervaring die we in de luchtvaartindustrie hebben opgedaan, over te dragen naar de ruimtevaartindustrie. Dat is een sector die minstens zo uitdagend is als de luchtvaart."

"We zullen ons aandeel in de ruimtevaarteconomie vergroten"

Kacır legde uit dat ze een nationale oplossing zullen ontwikkelen voor regionale positionerings- en timingsystemen die communicatie-infrastructuur bieden in veel kritieke gebieden, en deed de volgende beoordelingen:

"We zullen het ruimtehavenproject implementeren dat de garantie zal zijn voor onze onafhankelijkheid binnen het bereik van de ruimtestudies van ons land. We zullen ons aandeel in de wereldwijde ruimte-economie vergroten, dat naar verwachting 1,8 biljoen dollar zal bedragen in 2035. Turkije zet nu zijn eigen koers uit in de lucht en drukt zijn eigen stempel op de luchtvaartgeschiedenis. De luchtvaart is een sector waarvan de regels en procedures van nature in bloed zijn geschreven. Onverzettelijke regels die zijn vastgesteld als resultaat van elke bittere ervaring, hebben ook nieuwe veiligheidsnormen met zich meegebracht. Zo is het zero-error-principe dat is aangenomen in overeenstemming met de principes van kwaliteit en standaardisatie een belangrijk schild geworden dat de veiligheid van elke vlucht waarborgt."

Kacır gaf aan dat SAHA MİHENK lid is van de Europese regio van de International Aviation Quality Group, die met haar begrip van veiligheid en operationele excellentie een rol speelt bij het vormgeven van internationale normen. Volgens hem hebben zij dankzij deze rol een plek aan tafel gekregen als een speler die niet alleen de regels naleeft, maar ook inspraak heeft bij het bepalen van de regels van de sector.

"We hebben de weg vrijgemaakt voor een investering van 4,5 miljard dollar"

Kacır feliciteerde SAHA Istanbul met haar bijdragen aan de luchtvaartsector en gaf aan dat het ministerie elke stap die de concurrentiekracht van de luchtvaart- en ruimtevaartindustrie vergroot en gekwalificeerde arbeidskrachten voedt, zal blijven steunen en ondersteunen.

Kacır zei dat ze de passie voor luchtvaart in de dromen en harten van miljoenen jongeren hebben aangewakkerd met de educatieve en ondernemende ondersteuningsprogramma's die ze hebben aangeboden tijdens de 10 TEKNOFESTs die ze tot nu toe hebben georganiseerd.

Kacır wees op de ontwikkelingen in de Turkse lucht- en ruimtevaartindustrie en merkte het volgende op:

"Sinds 2012 hebben we de weg vrijgemaakt voor $ 4,5 miljard aan investeringen met de 157 investeringsincentivecertificaten die we hebben uitgegeven in de luchtvaart- en ruimtevaartsector. 387 bedrijven en 20 R&D- centra die actief zijn in de luchtvaart- en ruimtevaartsector profiteren van uitgebreide R&D-incentives. Met de gefaseerde ingebruikname van de TEKNOHAB Technology Development Zone zal onze Ankara Space and Aviation Specialized Organized Industrial Zone er heel anders uitzien. We willen hier de meest gekwalificeerde luchtvaarthogeschool van Turkije vestigen en moge dit project, dat we zullen implementeren als een wetenschappelijke en beroepstechnische Anatolische middelbare school, van tevoren gunstig zijn voor Ankara."