De conducteurs van CP gaan volgende week staken.

De Railway Union of Itinerant Commercial Inspectors (SFRCI) heeft een aankondiging van een gedeeltelijke staking in de langeafstandstreinen van CP uitgegeven, van 3 tot en met 13 november. De vakbond van de inspecteurs hekelde de schending van de cao's en de gebrekkige veiligheidsomstandigheden.

In een verklaring herinnerde SFRCI aan de overeenkomst die op 25 juli 2023 werd ondertekend met CP – Comboios de Portugal, waarin onder meer werd voorzien in de humanisering van de dienstregelingen van de conducteurs.

De vakbond zegt dat de overeenkomst nog steeds niet is nagekomen en hekelt de "ernstige veiligheidsproblemen" die onder de aandacht van het bedrijf zijn gebracht, "zonder enige reactie".

Als voorbeeld noemt hij gevallen waarin de treinen groter zijn dan de in- en uitstapperrons op stations, en overbevolking in treinen. Dit zijn situaties die "de veiligheid van reizigers en werknemers in gevaar brengen."

"Twee jaar en drie maanden (27 maanden) later voldoet de Raad van Bestuur van CP nog steeds niet volledig aan de afspraken en handhaaft zij praktijken in sommige dienstregelingen die in strijd zijn met de gemaakte afspraken", benadrukte de vakbond.

Volgens het persbureau Lusa verklaarde de leiding van SFRCI dat zij in die periode "alles" had gedaan om ervoor te zorgen dat de overeenkomst volledig werd uitgevoerd, maar "de raad van bestuur van CP heeft herhaaldelijk geweigerd het proces af te ronden, wat blijk gaf van gebrek aan respect voor de werknemers en de gedane toezeggingen."

Wat betreft de veiligheid noemt de vakbond klachten van operationeel personeel over "verschillende problemen met de rijtuigen van Intercidades-treinen, als gevolg van gebrekkig onderhoud in de werkplaats en overmatig gebruik van rollend materieel."

"De situatie wordt verergerd door het gebruik van Arco-rijtuigen, die niet compatibel zijn met de Corail- en EMEF-rijtuigen die gewoonlijk voor dit soort diensten worden ingezet", legde hij uit.