Alpine werkt aan een V6-supercar. Het zou een waardige concurrent moeten zijn voor de Ferrari SF90

Alpine heeft officieel haar eerste hybride supercar aangekondigd, met een V6-turbomotor en twee elektromotoren die meer dan 1.000 pk produceren. Ambitieus, hè?

Het Franse merk Alpine is niet van plan om passief toe te kijken terwijl hun Italiaanse rivalen de wereld van de supercars blijven domineren. Het merk heeft zojuist zijn meest ambitieuze project tot nu toe aangekondigd: het wil een hybride voertuig creëren met een V6-turbomotor en twee elektromotoren . Het vermogen zou meer dan 1000 pk bedragen. Oké, wanneer dan? In 2028.

Achter het project staat niemand minder dan Philippe Krief, CEO van het merk, die eerder werkte aan de Ferrari 458 Italia en SF90 , en ook de leiding had over de engineering van de modellen Alfa Romeo Giulia en Stelvio . In een interview met TopGear gaf hij aan dat hij met het nieuwe voertuig Alpine naar een hoger niveau wil tillen.

Alpine Alpenglow Hy4 prototype / foto: Renault Polska persmateriaal

Het nieuwe ontwerp is afgeleid van het Alpenglow -concept dat zijn debuut maakte op het circuit in Europa . Hoewel de auto's een V6-motor delen, zal het ontwerp naar verwachting enigszins verschillen. Alpine koos voor een vierwielaandrijvingssysteem. De V6-motor drijft de achteras aan en twee elektromotoren drijven de vooras aan. Dit maakt onafhankelijke koppelregeling voor elk wiel mogelijk.

De verwachting is dat de supercar minder dan 1.600 kilogram zal wegen, wat zeker tot de verbeelding spreekt, zeker in combinatie met 1.000 pk. Dit zou een echte raket kunnen zijn!

Dat is ook terecht, want de aangekondigde auto wordt door de Hypertech- afdeling die verantwoordelijk is voor het project gezien als een staaltje van machtsvertoon. Volgens Luca de Meo , directeur van de Renault Groep , moet dit project de uitmuntendheid van de autosport overbrengen naar de wereld van de straatauto's. Klinkt als een serieuze verklaring…

Alpine Alpenglow Hy4 prototype / foto: Renault Polska persmateriaal

Wat de prijs betreft, gooit Krief een bedrag van meer dan 200 duizend euro in de strijd, wat niet alleen gerechtvaardigd is door de beperkte productie , maar ook door de technologische vooruitgang .

- Als we de Renault 5 Turbo voor 155 duizend euro kunnen verkopen, dan is er voor Alpine boven dit bedrag ruimte, meent de CEO van het merk.

Als de plannen van Alpine slagen, zou het Franse merk eindelijk over een supercar kunnen beschikken die de Italiaanse concurrenten kan uitdagen. Op papier ziet het er allemaal geweldig uit, maar we zullen tot 2028 moeten wachten om de resultaten te zien…