De olieprijsrevolutie: een dodelijke klap voor Rusland

• De Europese Commissie is van plan een glijdende prijslimiet voor Russische olie in te voeren. Dit zou een pijnlijke klap voor het Kremlin kunnen zijn.
• Dit is een reactie op de daling van de wereldwijde olieprijzen en de ineffectiviteit van de huidige limiet van $60.
• Ondanks het gebrek aan overeenstemming binnen de G7 heeft de EU besloten om zelfstandig op te treden, al maken sommige maritieme staten zich zorgen over de gevolgen.

Ter herinnering: als onderdeel van het 18e sanctiepakket stelde de Europese Commissie voor om het prijsplafond voor G7-landen te verlagen van $ 60 naar $ 45 per vat. Deze limiet, bedoeld om het vermogen van Rusland om oorlogen te financieren te beperken, werd oorspronkelijk overeengekomen in december 2022.

Het idee ontstond nadat de wereldwijde olieprijzen daalden, waardoor het bestaande plafond grotendeels ineffectief werd.

Groot-Brittannië en de EU zijn er echter niet in geslaagd president Donald Trump te overtuigen om tijdens de G7-top in Canada in juni een lagere limiet te steunen, meldt Reuters.

Het agentschap voegt eraan toe dat de EU, bij gebrek aan een overeenkomst met haar partners, heeft besloten onafhankelijk op te treden. "Volgens EU-bronnen werkt de Commissie aan een mechanisme waarmee het prijsplafond voor Russische olie kan worden aangepast aan veranderingen in de wereldwijde ruwe olieprijzen. Het niveau is nog niet duidelijk, maar het startpunt zal naar verwachting iets boven de $ 45 per vat liggen", aldus het rapport.

Volgens Reuters maken landen met een sterke maritieme sector, zoals Griekenland, Cyprus en Malta, zich al langer zorgen over het prijsplafond. Zij vrezen een winstderving voor de scheepvaartsector en een verplaatsing van de activiteiten van reders naar landen buiten de EU.

• De huidige regelgeving verbiedt het transport van Russische olie via tankers als de prijs hoger is dan $ 60 per vat.
• Ze verbieden scheepvaart-, verzekerings- en herverzekeringsmaatschappijen om ladingen Russische olie te vervoeren, tenzij de verkoop onder een vastgestelde grenswaarde ligt.

Voor EU-sancties is unanimiteit van alle EU-lidstaten vereist.