Ik zie één groot probleem met Canada's plan om onze F-35's te kopen

Voordat we naar de aflevering van woensdag van Praag '68 II – LA Boogaloo – gaan, moeten we nog even kijken naar een van onze favoriete accounts hier op de shebeen – namelijk die van de F-35 gevechtsvliegtuigen, ook wel bekend als het Vliegende Zwitserse zakmes, of de Grote Geldput in de Lucht. In januari 2023 stemde Canada ermee in om er 88 te kopen voor een bedrag van 14 miljard dollar. Dit zette de centrale motor achter het F-35-programma in werking: kostenoverschrijdingen en een gebrek aan reserveonderdelen.

Dinsdag publiceerde de Canadese accountant-generaal, Karen Hogan, een rapport waaruit opnieuw bleek dat de F-35 tot over zijn oren in wanbeheer en vertragingen zit. Van Reuters :

Maar accountant-generaal Karen Hogan zei dat de uiteindelijke rekening minstens [$ 27,7 miljard CAD] zou bedragen en zelfs zou kunnen oplopen tot [$ 33,2 miljard CAD], verwijzend naar factoren zoals wisselkoersschommelingen en stijgende kosten voor faciliteiten. Het rapport is een nieuwe klap voor een 15 jaar durende, door problemen geplaagde poging van opeenvolgende regeringen om de CF-18-vliegtuigen te vervangen, waarvan sommige al meer dan 40 jaar in de lucht zijn. Hogan, die rapporteert aan het parlement, zei dat de aanpak van het Ministerie van Defensie "zwakheden vertoonde, proactieve maatregelen ontbeerde om de impact van potentiële dreigingen te minimaliseren, en dat het project geen solide noodplannen had."

Dat is een mooie manier om te zeggen: “terminaal verlamd.”

Het tekort aan piloten dat de Rekenkamer in 2018 constateerde, vormt nog steeds een aanzienlijk risico, zei ze. De bouw van speciale faciliteiten voor de straaljagers loopt drie jaar achter op schema.

Ik ben geen militair strateeg, maar piloten lijken onmisbaar voor het goed functioneren van gevechtsvliegtuigen.

God zij met mij, ze dachten dat kalkoenen konden vliegen.