Kunstmatige intelligentie voor het vaststellen van individuele vluchtprijzen: een luchtvaartmaatschappij zorgt voor controverse

Het is al een realiteit dat kunstmatige intelligentie (AI) vrijwel elk aspect van ons leven heeft doordrongen. Maar de effecten en gevolgen hiervan zijn nog steeds merkbaar, zelfs nu deze technologie zich verder ontwikkelt en terrein wint. De reis- en toerismesector ontkomt hier zeker niet aan, aangezien AI overal bij betrokken is, van toeristische besluitvorming tot de diensten van bedrijven zoals hotels en luchtvaartmaatschappijen.

Zo blijkt uit het onderzoek 'Toerisme 2025: Nieuwe manieren van reizen' van de EAE Business School dat 18% van de Spanjaarden kunstmatige intelligentie heeft gebruikt om een ​​reis te plannen . Bij jongeren tussen 25 en 34 jaar is dit percentage echter 48%. Dezelfde gegevens komen naar voren in het 'Global Report on the Perception of AI' van Booking. Daarin staat dat 87% van de Spanjaarden kunstmatige intelligentie wil gebruiken om hun volgende reizen te organiseren en dat assistenten die gebruikmaken van deze technologie nu al als betrouwbaarder worden gezien dan reisbloggers of social media influencers.

Delta-, AI- en dynamische prijsstelling

Aan de andere kant profiteren luchtvaartmaatschappijen ook van AI en integreren ze het in hun bedrijfsvoering. Dit geldt bijvoorbeeld voor luchtvaartmaatschappijen zoals Iberia , dat een conversational agent met ChatGPT heeft gelanceerd om vragen van klanten te vergemakkelijken en een slimme planner om reisschema's te personaliseren. American Airlines heeft een systeem op basis van deze technologie geïntegreerd waarmee passagiers automatisch vluchten kunnen omboeken via de app. Lufthansa heeft een systeem met AI-analyses ontwikkeld om de grondactiviteiten in realtime te monitoren. En zo kunnen we nog wel even doorgaan.

En natuurlijk was er geen gebrek aan controverse. Afgelopen juli vertelde de president van Delta Air Lines aan investeerders dat ze momenteel generatieve kunstmatige intelligentie (AI) gebruikten om de prijzen van binnenlandse vluchten (in de Verenigde Staten) te bepalen. Concreet werd dit toegepast op 3% van hun netwerk, met als doel dit tegen het einde van het jaar te verhogen tot 20% . Om dit te bereiken, ging de luchtvaartmaatschappij een partnerschap aan met Fetcherr, dat "luchtvaartpartners in staat stelt hun prijsstelling voor vluchten te herdefiniëren om hun winst te maximaliseren ", aldus hun website.

Geconfronteerd met deze situatie sloegen de Amerikaanse senatoren Rubén Gallego, Richard Blumenthal en Mark Warner alarm. De politici uitten hun bezorgdheid door erop te wijzen dat Delta op basis van surveillance individuele tarieven zou kunnen vaststellen, met alle gevolgen van dien voor de privacy van gegevens . "Stel je voor dat je kleindochter net geboren is en je begint erover te posten op Facebook. Delta kan technologie gebruiken om die informatie te analyseren, en wanneer je een Delta-vlucht probeert te boeken, weten ze dat je je kleindochter graag wilt zien en verhogen ze de prijs," legde senator Gallego uit aan CBS News . "Het is geen marktprijs; het is een prijs die onder druk staat en gebaseerd is op wat ze denken dat we bereid zijn te betalen," concludeerde hij.

Het zaad van twijfel is al geplant

Delta reageerde snel. De luchtvaartmaatschappij gaf in een verklaring aan dat ze "nooit een tariefproduct heeft gebruikt, aan het testen is of van plan is te gebruiken dat zich richt op klanten met gepersonaliseerde prijzen op basis van persoonlijke gegevens ." "Onze AI-gestuurde prijsbepalingsfunctionaliteit is ontworpen om onze huidige processen voor het vaststellen van tarieven te verbeteren met behulp van geaggregeerde gegevens", legde de in Atlanta gevestigde luchtvaartmaatschappij uit.

Ondanks de verklaring van Delta is de bezorgdheid onder consumenten echter al toegenomen. Er is twijfel gezaaid, want veel klanten vragen zich al af of luchtvaartmaatschappijen onze privégegevens uiteindelijk zullen gebruiken om gepersonaliseerde vluchtprijzen vast te stellen. Deze zaak onderstreept eveneens de noodzaak om wettelijke kaders te creëren en transparantie te garanderen in het gebruik van AI door luchtvaartmaatschappijen, zodat de privacy van consumenten wordt gerespecteerd.