Waarom je naar de Epoqu'Auto-show moet gaan
Van 7 tot en met 9 november vindt in het expositiecentrum van Lyon een tentoonstelling plaats over klassieke auto's, die de mooiste pagina's uit de Franse en Lyonese autogeschiedenis belicht.
Of u nu een liefhebber bent van klassieke auto's of youngtimers, op zoek bent naar een onderdeel of accessoire om de restauratie van uw auto te voltooien, informatie zoekt over diensten gerelateerd aan de wereld van verzamelauto's, of gewoon nieuwsgierig bent, de Epoqu'Auto-show zou rood gemarkeerd moeten staan in uw agenda. Het is dé plek om eind volgende week te zijn. Deze show, die drie dagen lang alle hallen van het Eurexpo-park in Lyon (naast de snelweg naar Grenoble) in beslag neemt, heeft zich gevestigd als een onmisbaar jaarlijks evenement. Epoqu'Auto is een beetje zoals Rétromobile in de jaren 80, voor wie zich de eerste edities van het Parijse evenement in de Porte de Versailles herinnert. De show in Lyon behoudt een vriendelijke sfeer en combineert op vrolijke wijze genres zonder zichzelf al te serieus te nemen. Er is voor elk wat wils, met tentoonstellingen van populaire auto's van alle leeftijden, prestige- en sportmodellen van verdwenen of gevestigde merken, Automobilia, veilinghuizen, auto- en onderdelenhandelaren, literatuur, motorfietsen en industriële voertuigen.
De editie van 2025 blijft trouw aan de traditie en belicht enkele glorieuze hoofdstukken uit de Franse autogeschiedenis. Epoqu'Auto is een van de laatste gelegenheden om de 70e verjaardag van de Citroën DS te vieren. De show wijdt er de grootste tentoonstellingsruimte in Hal 5 aan. Bezoekers kunnen een mooie selectie versies bewonderen in een breed scala aan kleuren. Fans van de revolutionaire sedan met dubbele chevron kunnen in Lyon de DS 21 Pallas ontdekken, die van 1965 tot eind 1967 onder generaal De Gaulle reed. Dit model vergezelde het presidentiële paar regelmatig op hun reizen tussen het Élysée en La Boisserie, de familieresidentie in Colombey-les-Deux-Églises. De show in Lyon brengt ook een eerbetoon aan de Peugeot 205 T16, die het Wereldkampioenschap Rally domineerde in het Groep B-tijdperk. Veertig jaar geleden won de in Sochaux gebouwde auto zijn eerste titel met Timo Salonen.
Dit was het tijdperk waarin Frankrijk ook schitterde in de Formule 1 met Ligier. Een unieke retrospectieve blikt terug op dit glorieuze hoofdstuk uit onze geschiedenis. Dankzij de steun van Ligier Automotive zien we talloze eenzitters die zich op circuits over de hele wereld hebben onderscheiden, met name met Jacques Laffite. De tentoonstelling herinnert ons eraan dat Guy Ligiers avontuur in de enduranceracerij begon met de JS2 Berlinettes.
Epoqu'Auto heeft ook een ruimte gewijd aan supercars uit de jaren 80 en 90. In het Coligny Museum en bij privéverzamelaars worden maar liefst 14 voertuigen tentoongesteld. De prijs voor exclusiviteit gaat naar de Mercedes CLK GTR, ontwikkeld door de sportdivisie van AMG om te voldoen aan de GT1-racereglementen. In deze ruimte kunnen bezoekers ook een Bugatti EB110 GT uit het Artioli-tijdperk ontdekken, de Venturi 400 Trophy waarmee veilingmeester Hervé Poulain zich onderscheidde in het merkenkampioenschap georganiseerd door Stéphane Ratel, evenals een Ferrari F50, een Maserati MC12 en een McLaren Senna.
De beurs zal ongetwijfeld iedereen eraan herinneren dat Lyon en omgeving ooit een belangrijk knooppunt voor de auto-industrie waren. Naast Berliet zag de hoofdstad van de Galliërs tussen 1896 en 1947 de opkomst van meer dan honderd fabrikanten: Rochet Schneider, Audibert & Lavirotte, La Buire, Cottin & Desgouttes, Vermorel, Philos, Jean Gras, Luc Court, Fournier Marcadier en Pilain, om er maar een paar te noemen. Lokale figuur Gérard Gamand, uitgever van het tijdschrift Autodiva, presenteert een retrospectief van de Franse racewagenfabrikant BBM, gevestigd in Amiens.
Motorliefhebbers kunnen ook hun hart ophalen met talloze stands en activiteiten. Motoren worden belicht in het eerste deel (vrijdag 7) van de veiling, georganiseerd door Osenat. Op zaterdag en zondag zal de veilingmeester de auto's verdelen. Het meest bijzondere kavel in deze veiling is een van de slechts drie bekende exemplaren van de Helica, een door een propeller aangedreven voertuig, ontworpen door ingenieur Marcel Leyat in het begin van de jaren 20. Dit voertuig, een symbool van de creativiteit van de auto-industrie, wordt geschat op een opbrengst tussen de € 100.000 en € 180.000.
Praktische informatie: Lyon Eurexpo. Prijzen: € 18 / € 30 - 2 dagen. Online aankoop € 16 tot de opening van de beurs. Kinderen onder de 12 jaar: gratis. Gratis parkeren P4 voor klassieke auto's (ouder dan 30 jaar) en motoren, afhankelijk van de beschikbaarheid.
lefigaro
