Vervoer. Nieuwe SNCF-tarieven: Raad van State verwerpt beroepen van zeven regio's

Deze keer oordeelde de Raad van State niet in hun voordeel. In een uitspraak van donderdag verwierp de hoogste bestuursrechter de beroepen van zeven regio's – Bourgogne-Franche-Comté, Occitanie, Hauts-de-France, Centre-Val-de-Loire, Nouvelle-Aquitaine, Grand Est en Île-de-France – die de nieuwe tarieven voor het gebruik van het spoorwegnet aanvochten .

"Om regionale sneltreinen (TER's) op het nationale spoorwegnet binnen hun grondgebied te kunnen laten rijden, betalen de vervoerorganiserende autoriteiten – dat wil zeggen de regio's en, in Île-de-France, de openbare instelling Île-de-France Mobilités – tol aan de SNCF", aldus de Raad van State op haar website. In maart vorig jaar oordeelde de rechtbank echter dat de spoorweginfrastructuurbeheerder, die al door de regio's werd aangevallen, "de voorgeschreven procedure voor het vaststellen van de tol niet had gevolgd."

De tarieven in het DRR (National Rail Network Reference Document) voor 2024 werden daarom geschrapt. Vervolgens werden nieuwe tarieven vastgesteld – overeenkomend met € 4,5 miljard per begrotingsjaar voor de jaren 2024, 2025 en 2026. Deze heffing werd door zeven regio's als "onevenredig en niet inflatiegerelateerd" beschouwd, die opnieuw in beroep gingen bij de Raad van State.

Maar in zijn uitspraak van donderdag achtte de Raad van State de tarieven "wettig" en verwierp het beroep. "De Raad van State stelt enerzijds vast dat SNCF Réseau de transparantie-eis heeft nageleefd die geldt bij het vaststellen van de gebruikerstarieven voor het spoorwegnet", schreef het hof. "Anderzijds stelt de Raad van State vast dat het totale bedrag aan tarieven dat de vervoerorganiserende overheden moeten betalen, niet hoger is dan het aandeel in de totale kosten van het netwerkbeheer dat aan hen toerekenbaar is over de periode 2024-2026", concludeerde het hof.