De 450 miljoen euro die de Sociale Zekerheid van Glovo eist, zou de aanwezigheid van Glovo in Spanje kunnen beperken.

Delivery Hero, het Duitse platform dat eigenaar is van Glovo, heeft het voortbestaan ​​van zijn bezorgactiviteiten in Spanje in twijfel getrokken. De rechtvaardiging hiervoor: de kosten die zouden ontstaan ​​door de boetes die zijn opgelegd aan zijn arbeidsmodel en de herclassificatie van zijn bezorgers als werknemers in plaats van zelfstandigen , waarschuwt het bedrijf in het vandaag gepubliceerde rapport over de resultaten in de eerste helft van het jaar.

Bronnen van het Romeinse bureau, waarvan Glovo Spain de klant is en waar ABC toegang toe heeft gehad, geven echter aan dat de verklaring van de Duitse entiteit slechts een juridische kwestie is en dat de levensvatbaarheid ervan voorlopig gegarandeerd is . "Ze zijn niet van plan Spanje te verlaten", aldus het bureau. De ophef en discussie over de toekomst van Glovo in ons land komt voort uit een opmerking van Delivery Hero aan zijn investeerders, waarin hij hen waarschuwde voor de verwachte risico's voor dit boekjaar.

De toelichting op de situatie van het bezorgbedrijf in Spanje is te vinden op pagina 22 van de controle en luidt als volgt: "Wat betreft de bestaande herclassificatierisico's van bezorgers bij de geconsolideerde dochteronderneming van de Glovoapp23-groep in Spanje, die deze dochteronderneming kunnen blootstellen aan extra socialezekerheidsbijdragen en boetes, benadrukken we dat, indien deze risico's zich volledig zouden voordoen, dergelijke betalingen niet binnen de operationele bedrijfsactiviteiten zouden kunnen worden voldaan zonder de extra financiële steun van Delivery Hero. Bijgevolg bestaat er aanzienlijke onzekerheid over het vermogen van Glovo Spanje om als een 'going concern' te blijven opereren ."

Het bedrag dat de Sociale Verzekeringsbank op 31 juli van het bezorgbedrijf heeft geëist, bedraagt ​​€ 450 miljoen aan boetes en socialezekerheidsbijdragen voor de herclassificatie van de bezorgers. Diezelfde maand ontving Delivery Hero de eerste definitieve beslissingen van de Spaanse autoriteiten over de herclassificatie van de bezorgers. Een vonnis dat niet gunstig uitviel voor het Duitse bedrijf, aangezien het de financiële aanvraag honoreerde.

Het conflict vloeit met name voort uit de eisen van de Rider Law met betrekking tot de classificatie van platformwerkers als werknemers. In dit verband erkent het Duitse bedrijf in het rapport dat de rechtspositie van platformwerkers een "controversieel onderwerp is op regelgevingsniveau" in de verschillende landen waarmee het samenwerkt, aangezien de kenmerken van dit relatief nieuwe type functie "niet binnen de definities van een werknemer vallen", merkt het op.

Per 30 juni schatte Delivery Hero een bereik tussen € 562 en € 923 miljoen in voor onvoorziene uitgaven in verband met het risico van herindeling van de functies van haar bezorgers, met name gericht op Spanje en het bedrijfsmodel dat Glovo in augustus 2021 introduceerde. Het bedrijf schatte dat als de herindeling van werknemers in Spanje doorgaat, de groep te maken zou kunnen krijgen met claims voor socialezekerheidsbijdragen, toeslagen voor te late betaling en boetes, evenals btw-claims voor een totaalbedrag van ongeveer € 520 tot € 860 miljoen.

Gezien de beslissingen van juli is het mogelijk dat Glovo de gevraagde herclassificaties niet erkent . Daarom stellen zij in het rapport dat zij zich het recht voorbehouden om de zelfstandigenstatus via alle beschikbare kanalen te blijven verdedigen en in de tweede helft van 2025 te reageren op betalingsverzoeken.