Mexicaan neemt vlucht

Er is een deel van Dokter Patán dat spijt heeft van de aankoop van de nieuwe Mexicana-vliegtuigen, een juweeltje van Embraers – want er is geen twijfel over mogelijk dat ze in ieder geval een Maya Train-niveau zullen hebben – 20 in totaal, waarvan de aankomst van de eerste een paar dagen geleden werd aangekondigd te midden van mariachi's en bloemen, zoals gebruikelijk is in een feestelijke en muzikale stad als de onze. Maar dat zal – vandaar de klaagzang van zijn Dokter – het zeer aantrekkelijke militaire karakter van de luchtvaartmaatschappij van de stad doen verdwijnen.

Noem me een romanticus, maar ik denk dat er iets charmants is aan het aan boord gaan van een opgetuigd militair vliegtuig zoals die Mexicana momenteel heeft en – ik spreek uit mijn verbeelding, want ik geef toe dat ik er nog niet in geslaagd ben om met het staatsbedrijf te vliegen – ik weet het niet: de guavekleurige Boeing 787 naar je stoel te laten dragen door een dappere sergeant, of ontdekken dat een haak in de badkamer de opknapbeurt van een klein haakje heeft overleefd om het Xiuhcoatl-geweer op te hangen, de trots van de Mexicaanse technologie, of het bewonderen van het laswerk dat ze aan het valluik hebben gedaan om de bommen los te laten, als ze de vloer van de 737 niet hebben bedekt met een tapijt versierd met arendskrijgers en/of gevederde slangen.

Maar zoals ik al eerder zei, begrijp ik ook dat de 4T zijn evolutie naar zijn grote bestemming moet voltooien, en dat het leven verandering is en alles vluchtig, en dat is prima. Ik begrijp daarom dat we meer moeten verdienen dan de 300 miljoen peso die luchtvaartmaatschappij Bienestar vandaag de dag verdient, en moeten stoppen met het subsidiëren van 1,8 miljard dollar, als we de luchtvaartmaatschappij concurrerend willen maken en meer dan die 0,4% van de passagiers die er de voorkeur aan geven, willen overtuigen.

En ik begrijp dat we om dat geld te verdienen de droom moeten waarmaken om sociale rechtvaardigheid te combineren met zakelijke efficiëntie, om de luchtwegen te bereizen die zijn ontzegd aan de nederige, aan de goede mensen, en om de route Anenecuilco-Badiraguato eens en voor altijd af te leggen, of om de inwoners van die prachtige stad Metepec aan te moedigen om hun familieleden in het bosrijke Huejutla te bezoeken, zonder tussenstops, of om Zacatepec, de trots van de suikerrietindustrie, te verenigen met, laten we zeggen, Macuspana, of zelfs met Tepetitán, of, waarom niet, met La Chingada .

Natuurlijk is er de troost dat de garnizoensgeest in ons vaderland zal voortleven en groeien (neem maar eens een kijkje op de luchthaven Benito Juárez, met zijn bagagecontroles in jaren 80-stijl en extra veiligheidscontroles in sommige gebieden). Maar toch zal iets van het diepste Mexico, iets weerbarstig tropisch, helaas onherroepelijk uit ons leven verdwijnen.

@juliopatan09