Economie: Duitse economie kromp licht in tweede kwartaal
Wiesbaden. De Duitse economie gaat een nieuw tijdperk van tarieven in, nu de Amerikaanse economie verzwakt is. In het tweede kwartaal van dit jaar lag het bruto binnenlands product (bbp) 0,1 procent lager dan het voorgaande kwartaal, aldus het Federaal Bureau voor de Statistiek. Dit volgde op een onverwacht bescheiden groei aan het begin van het jaar, die het bureau naar beneden bijstelde naar 0,3 procent (voorheen: 0,4 procent). Deskundigen schreven dit voornamelijk toe aan anticiperende effecten op de Amerikaanse tariefbarrières, die toen pas waren aangekondigd.
Sinds het weekend is in ieder geval in grote lijnen duidelijk geworden onder welke aanzienlijk moeilijkere omstandigheden de exportgerichte Duitse economie nog steeds goederen in de VS kan verkopen. Tijdens onderhandelingen met de Europese Commissie heeft de Amerikaanse president Donald Trump "asymmetrische" of unilaterale tarieven van 15 procent opgelegd op importen uit de EU. Eerder had de Amerikaanse regering gedreigd met een tarief van 30 procent en had ze al hogere tarieven geëist voor bepaalde goederen zoals staal, aluminium en auto's, waarvan sommige nog steeds van kracht zijn.
Vooral de investeringen in materieel en bouw waren van april tot en met juni lager dan in het voorgaande kwartaal, meldt het Federaal Bureau voor de Statistiek. De particuliere en overheidsconsumptie-uitgaven stegen echter na correctie voor prijs-, seizoens- en kalendereffecten.
De RND-nieuwsbrief van het district. Elke donderdag.
Door mij te abonneren op de nieuwsbrief ga ik akkoord met de advertentieovereenkomst .
Volgens Ulrich Kater, hoofdeconoom bij Deka, wachtte het grootste deel van de economie af hoe de buitenlandse handel zich in het tweede kwartaal zou ontwikkelen. "Voor Duitsland is het volgende duidelijk: nu de wereldmarkten sluiten, moet het economische momentum geconcentreerd worden op het eigen economische gebied, in Duitsland en Europa."
De export van auto's naar de VS, cruciaal voor de Duitse economie, is sinds april onderworpen aan een importheffing van 27,5 procent en zal op 1 augustus naar verwachting dalen tot 15 procent. In de VS geproduceerde auto's zullen op termijn zonder importheffingen naar Europa geëxporteerd kunnen worden. Ongeveer tweederde van deze export komt echter ten goede aan Duitse fabrikanten die fabrieken in de VS hebben en de auto's die ze daar bouwen exporteren.
Net als andere Amerikaanse handelspartners moeten Duitsers rekening houden met miljardenverliezen. "De Duitse economie zal aanzienlijke schade lijden door deze tarieven", gaf bondskanselier Friedrich Merz (CDU) toe. Volgens berekeningen van het Kieler Institut für Weltkonomie zouden alleen al de autotarieven het Duitse bruto binnenlands product met 0,15 procent kunnen verlagen.
Tarieven maken Europese goederen over het algemeen duurder in de VS, wat waarschijnlijk leidt tot een lagere vraag. Ze worden daarom gezien als een bedreiging voor de economische ontwikkeling. Het werkgeversvriendelijke Duitse Economisch Instituut (IW) verwacht negatieve gevolgen voor bedrijven die sterk afhankelijk zijn van de VS, zoals die in de farmaceutische, automobiel- en machinebouwindustrie.
"Een akkoord kan de onzekerheid voor bedrijven enigszins verminderen, maar Amerikaanse tarieven van 15 procent schaden de Duitse economie", zegt Lisandra Flach, directeur van het Ifo Centrum voor Internationale Economie in München. Ze verwacht een negatieve impact van 0,2 procent op het Duitse bruto binnenlands product.
Het Internationaal Monetair Fonds (IMF) is echter optimistischer over de economische ontwikkeling van Duitsland na het tariefakkoord dan voorheen. Doordat de tarieven lager uitvielen dan verwacht, zou het land dit jaar een minigroei van 0,1 procent kunnen realiseren. Eerder had de in Washington gevestigde organisatie stagnatie voorspeld.
Zelfs vóór het tariefakkoord beoordeelde de Bundesbank de onderliggende economische trend in Duitsland als zwak, aangezien ook de binnenlandse vraag uitbleef. Hoewel de economische stemming was verbeterd met het vooruitzicht op miljardeninvesteringen van de federale overheid, zou een economische impuls slechts met vertraging komen.
Concrete orders, bijvoorbeeld uit de bouwsector, komen traag op gang. Tegelijkertijd blijven industriële bedrijven zwak benut en houden consumenten hun geld vast. Jörg Krämer, hoofdeconoom van Commerzbank, is voorzichtig optimistisch voor het komende jaar: "We verwachten nog steeds een vrij sterke groei van 1,4 procent in 2026, omdat de federale overheid een groot deel van de uitgaven van de kernbegroting naar het speciale fonds verschuift en de vrijgekomen middelen snel uitgeeft, waarmee de economie wordt gestimuleerd."
De Duitse economische productie was de afgelopen twee jaar al licht gekrompen, maar het bruto binnenlands product (bbp) is in het eerste kwartaal van 2025 verrassend genoeg weer gestegen. Door het tariefakkoord dreigt de Duitse economie nu voor het derde jaar op rij in een recessie te belanden.
RND/dpa
rnd
