Modi vuole che la Tesla costruisca auto in India. Far funzionare il piano potrebbe non essere facile

L'India si è impegnata a diventare un polo manifatturiero globale, avendo invitato con successo grandi aziende come Apple a insediarsi e ad espandere la produzione nel paese.

Per rafforzare ulteriormente la sua capacità manifatturiera, la nazione sud asiatica ha puntato gli occhi su Tesla per stabilire la sua base nel paese. E la casa automobilistica che è apparsa riluttante per molto tempo sta ora segnalando interesse nel mercato, mentre il governo indiano cerca di accoglierla implementando una nuova politica tariffaria per i veicoli elettrici.

Secondo quanto riferito, Tesla sta cercando e individuando sedi per showroom nel Paese, in seguito all'incontro tra il Primo Ministro indiano Narendra Modi e il CEO di Tesla Elon Musk all'inizio di questo mese.

"Una cosa è certa: Tesla arriverà in India sulla base delle recenti notizie e anche il governo è molto serio al riguardo", ha detto alla CNBC Puneet Gupta, direttore del mercato automobilistico indiano presso S&P Global Mobility.

L'anno scorso l'India ha introdotto una politica sui veicoli elettrici che propone di abbassare i dazi all'importazione dal 70% circa al 15% ; secondo l'agenzia di stampa nazionale IANS, il governo dovrebbe iniziare ad accettare le domande nell'ambito di questa politica prima della fine di marzo.

Questa agevolazione si applica solo ai veicoli elettrici premium con un prezzo superiore a 35.000 dollari e richiede investimenti complessivi di quasi 500 milioni di dollari e piani a lungo termine per l'avvio della produzione locale.

La politica sui veicoli elettrici rappresenta una mossa mirata per fare leva sugli interessi commerciali di Tesla, segnalando la disponibilità dell'India a supportare la produzione di veicoli elettrici, ha detto alla CNBC Ammar Master, direttore del settore Automotive per l'Asia meridionale presso GlobalData.

"Il governo indiano è stato proattivo nel tentativo di convincere Tesla a stabilire la sua base produttiva in India", ha affermato.

Tuttavia, la casa automobilistica deve affrontare diversi ostacoli prima di riuscire a entrare nel terzo mercato automobilistico più grande del mondo.

Non è chiaro se l'ingresso di Tesla abbia senso nel programma di investimenti indiano, poiché qualsiasi piano la casa automobilistica potrebbe avere verrà probabilmente implementato lentamente e in modo misurato a causa di diverse barriere all'ingresso, hanno affermato Gupta e altri analisti.

Secondo una recente ricerca della Bank of America, se Tesla dovesse aderire a questo schema, il prezzo minimo delle auto sul mercato si tradurrebbe in 40.000 dollari.

A questo prezzo, i veicoli elettrici Tesla entrerebbero nel mercato indiano a un prezzo molto alto, superiore a quello offerto dagli attuali OEM indiani e che implica un mercato potenziale limitato, ha affermato BofA.

Secondo il programma EV pianificato, Tesla dovrebbe inoltre rispettare una tempistica di 3 anni per l'istituzione di stabilimenti di produzione in India, raggiungendo un valore aggiunto nazionale del 50% entro 5 anni.

Gli analisti sostengono che, in base ai prezzi attuali, Tesla non accetterebbe volentieri questo impegno.

Una nota di ricerca di BNP Paribas pubblicata lunedì ha affermato che la produzione locale in India non avrà senso a meno che Tesla non riesca a ridurre i prezzi dei suoi veicoli al di sotto dei 30.000 dollari per consentirne la produzione in grandi volumi in India.

Nel frattempo, Tesla non ha ancora manifestato un interesse significativo nell'istituzione di una base produttiva nel Paese, dato che le sue recenti posizioni lavorative vacanti riguardano per lo più posizioni a contatto con i consumatori.

Inoltre, le barriere geopolitiche potrebbero influenzare la decisione di Tesla di produrre auto in India sotto la nuova amministrazione di Donald Trump. In un'intervista con il CEO di Tesla Elon Musk la scorsa settimana, il Presidente Trump ha affermato che la produzione di Tesla in India sarebbe " molto ingiusta".

L'azienda sta inoltre lavorando al completamento della produzione di stabilimenti produttivi in ​​Germania e in Texas .

Considerate le difficoltà legate ai prezzi e agli investimenti, gli esperti hanno dichiarato alla CNBC che l'incursione di Tesla in India inizierà con l'esportazione di automobili sul mercato, per sondare il terreno.

"Prevediamo che l'ingresso di Tesla in India sarà lento e misurato, dato il basso prezzo medio sul mercato", ha affermato BNP Paribas, sottolineando che la società ha in programma di lanciare modelli più accessibili più avanti nel corso dell'anno.

Nel frattempo, Gupta di S&P Global Mobility ha affermato che Tesla probabilmente spingerà l'India a modificare ulteriormente la sua politica tariffaria sui veicoli elettrici, consentendole di iniziare a spedire più facilmente nel Paese prima di fare promesse di investimento.

Alcune fonti dei media locali in India hanno riferito che il governo potrebbe modificare ulteriormente la politica sui veicoli elettrici per attrarre Tesla sul mercato.

"Anche se si impegnassero a rispettare la proposta attuale, ciò avverrebbe dopo circa sei mesi", ha aggiunto Gupta.

Tuttavia, sebbene il mercato indiano dei veicoli elettrici sia ancora limitato, introdursi lì potrebbe rivelarsi un'impresa preziosa per Tesla, alla ricerca di nuovi mercati in un contesto di forte concorrenza con i produttori cinesi di veicoli elettrici come BYD.

"Con l'attuale slancio, prevediamo che le vendite di veicoli elettrici per passeggeri in India raggiungeranno 1 milione di unità entro il 2030, rappresentando il 20% delle vendite totali", ha affermato Ammar Master di GlobalData.