Il CEO di Lucid Motors Peter Rawlinson si dimette

Lucid Motors sta cambiando CEO per la prima volta in quasi sei anni. La società ha annunciato martedì che Peter Rawlinson si dimetterà dai ruoli di CEO e CTO che aveva ricoperto prima che la società diventasse pubblica.

Lucid ha nominato il suo direttore operativo Marc Winterhoff come CEO ad interim. Rawlinson fungerà da "consulente tecnico strategico" per Turqi Alnowaiser, che è presidente del consiglio di amministrazione e dirigente di alto livello del fondo sovrano dell'Arabia Saudita, il proprietario di maggioranza di Lucid.

Il cambio di leadership arriva in un momento critico per Lucid Motors, che ha appena lanciato il suo SUV Gravity alla fine dell'anno scorso. Lucid Motors ripone grandi speranze nel SUV elettrico. Il primo veicolo dell'azienda, la berlina Air, ha faticato ad avvicinarsi agli obiettivi di vendita che aveva previsto quando è diventata pubblica nel 2021. La Gravity è ancora in fase di lento lancio per i primi clienti, dipendenti e altre persone vicine all'azienda.

"Ora che abbiamo lanciato con successo Lucid Gravity, ho deciso che è finalmente giunto il momento giusto per me di lasciare i miei ruoli in Lucid", ha affermato Rawlinson in una dichiarazione. "Sono incredibilmente orgoglioso dei risultati che il team Lucid ha raggiunto insieme durante il mio mandato di questi ultimi dodici anni. Siamo cresciuti da una piccola azienda con una grande ambizione a un leader tecnologico mondiale ampiamente riconosciuto nella mobilità sostenibile".

Rawlinson è arrivato alla Lucid Motors nel 2013, quando era ancora nota come Atieva, e si è concentrato principalmente sullo sviluppo di pacchi batteria e altri componenti del gruppo propulsore EV. In precedenza era stato impiegato presso Tesla come ingegnere capo della berlina Model S, un fatto che il CEO di Tesla Elon Musk ha ripetutamente cercato di nascondere .

Lucid ha annunciato la transizione di Rawlinson insieme ai suoi risultati finanziari per il quarto trimestre del 2024 e per l'intero anno.

L'azienda ha infine consegnato 10.241 EV nel 2024, rispetto ai soli 6.001 del 2023. Ciò ha generato 808 milioni di dollari di fatturato, rispetto ai 595 milioni del 2023. Ma Lucid ha comunque perso ben 2,7 miliardi di dollari l'anno scorso. Ha perso 2,8 miliardi di dollari nel 2023.

Lucid ha chiuso l'anno con 1,6 miliardi di dollari in contanti e equivalenti. Ha ripetutamente chiesto all'Arabia Saudita miliardi di finanziamenti per tutto il 2024 per aiutarla a rimanere a galla fino al lancio del Gravity, nonostante Rawlinson avesse detto al Financial Times lo scorso marzo di ritenere "pericoloso" comportarsi come se il Regno fosse una fonte di "ricchezza senza fondo".