Scoppia la guerra civile laburista quando Sadiq Khan lancia un avvertimento a Rachel Reeves sull'ampliamento di Heathrow

Sir Sadiq Khan ha criticato le nuove proposte per l'ampliamento dell'aeroporto di Heathrow, dopo che Rachel Reeves ha approvato la costruzione di una terza pista all'inizio di quest'anno. Il piano dell'aeroporto di creare una terza pista di atterraggio e decollo include proposte per deviare l'autostrada M25 tra gli svincoli 14 e 15. Un magnate del settore alberghiero, Surinder Arora, uno dei maggiori proprietari terrieri di Heathrow, ha anche annunciato di voler presentare una proposta concorrente. Questa non richiederebbe la deviazione del percorso della M25, ha affermato l'Arora Group.

Ora, il sindaco laburista di Londra ha nuovamente criticato la prospettiva di un ampliamento, dopo che il Cancelliere ha affermato che è necessario per "rilanciare la crescita economica" . Ha dichiarato: "Resto contrario a una nuova pista all'aeroporto di Heathrow a causa del grave impatto che avrà in termini di rumore, inquinamento atmosferico e raggiungimento dei nostri obiettivi in materia di cambiamenti climatici. Non sono ancora convinto che si possa avere una nuova pista a Heathrow, che garantisca centinaia di migliaia di voli aggiuntivi ogni anno, senza un impatto enormemente dannoso sul nostro ambiente".

Sir Sadiq ha inoltre avvertito che sono state prese in considerazione tutte le opzioni per quanto riguarda la risposta del Municipio.

L'autorità "esaminerà attentamente le nuove proposte di ampliamento di Heathrow, compreso l'impatto che avrebbero sulle persone che vivono nella zona e le enormi ricadute sulle nostre infrastrutture di trasporto", ha affermato, "che richiederebbero un piano completo e dettagliato per essere gestito".

"Terrò sul tavolo tutte le opzioni su come rispondere", ha aggiunto il sindaco.

La signora Reeves ha dichiarato a gennaio: "Sono sempre stata chiara sul fatto che una terza pista a Heathrow avrebbe stimolato un'ulteriore crescita, stimolato gli investimenti, incrementato le esportazioni e reso il Regno Unito più aperto e più connesso, come parte del nostro Piano per il cambiamento.

"E ora la causa è più forte che mai perché le nostre riforme economiche, come l'accelerazione del nostro sistema di pianificazione e il rafforzamento dei nostri piani per modernizzare lo spazio aereo del Regno Unito, fanno sì che la realizzazione di questo progetto sia destinata al successo."

Si stima che il piano dell'Arora Group abbia un costo inferiore ai 25 miliardi di sterline.

Ciò non include la riqualificazione dell'attuale area centrale dell'aeroporto.

Nel 2018 Heathrow aveva dichiarato che avrebbe potuto completare la sua pista per 14 miliardi di sterline, ma ora si prevede che ciò costerà miliardi in più.