Quali sono i rischi del turismo d'avventura e come proteggersi?

La tragica morte di Juliana Marins , 26 anni, durante un'escursione in Indonesia , ha riacceso il dibattito sui rischi del turismo d'avventura. La pubblicista è stata abbandonata dalla sua guida . L'agenzia di viaggi che ha venduto il tour è stata bandita anche dal Parco Nazionale del Monte Rijani , dove si è verificata la tragedia.

L'incidente ha evidenziato la mancanza di protocolli di sicurezza e piani di emergenza , ma purtroppo si è aggiunto ad altre tragedie avvenute in Brasile il mese scorso. A San Paolo e Santa Catarina , due incidenti con palloni aerostatici hanno causato la morte di nove persone e decine di feriti. In entrambi gli incidenti, i piloti non erano in possesso di licenza.

Nel 2022, le immagini del crollo di una diga a Capitolio (MG), che ha causato la morte di dieci turisti a bordo di un'imbarcazione da diporto, hanno fatto il giro del mondo. All'epoca, nonostante l'allarme sul rischio di crollo della struttura, le imbarcazioni hanno impiegato molto tempo per abbandonare il sito.

Sebbene esistano standard tecnici specifici per le attività di turismo d'avventura in Brasile, come escursionismo, rafting, zip-line e immersioni, il settore soffre di una mancanza di supervisione e di informalità, che rendono difficile la qualificazione dei professionisti e possono avere un impatto sulla sicurezza dei consumatori. Tuttavia, secondo gli esperti consultati da DW, sebbene l'assenza di pericoli sia inevitabile nel turismo d'avventura, esistono modi in cui i turisti possono proteggersi per ridurre al minimo i rischi.

Secondo Luiz Del Vigna, direttore esecutivo e uno dei fondatori di Abeta (Associazione Brasiliana di Imprese di Ecoturismo e Turismo d'Avventura), esistono tre norme specifiche, create in Brasile e diventate normative internazionali dall'ISO (Organizzazione Internazionale per la Normazione).

Secondo lui, la prima di queste, l'ABNT ISO NBR 21101, che stabilisce un sistema di gestione del rischio per chi fornisce servizi di turismo d'avventura, è la "spina dorsale del processo". "Prevede che l'agenzia che offre una specifica modalità, come ad esempio un circuito escursionistico, effettui un inventario dei pericoli e dei rischi dell'attività e sviluppi un piano di risposta alle emergenze", afferma Del Vigna.

A sua volta, la seconda norma tecnica, 21.102, definisce le competenze e le conoscenze richieste ai leader nelle attività di turismo d'avventura, tra cui il primo soccorso e le cure di emergenza, carenti sia nel caso di Juliana Marins che negli incidenti con mongolfiere a Boituva (SP) e Praia Grande (SC).

L'ultima normativa per il turismo d'avventura in Brasile, la 21.103, specifica le informazioni minime che devono essere fornite ai partecipanti prima, durante e dopo l'attività scelta. "Contiene una descrizione completa del circuito e di tutto ciò che potrebbe andare storto, incluso il diritto di scegliere di non partecipare se non si sentono sicuri", aggiunge il direttore esecutivo di Abeta.

Secondo la professoressa Aylana Laíssa Medeiros Borges, del CET (Centro di Eccellenza nel Turismo) dell'UnB (Università di Brasilia), queste informazioni sono importanti affinché i turisti sappiano cosa fare e chi contattare in caso di incidente. Inoltre, la guida o il responsabile dell'attività dovrebbe comunicare il profilo del gruppo di partecipanti.

"Ad esempio, sono atleti o sedentari? Questo significa che l'attività sarà regolamentata, perché non è possibile creare una dinamica di camminata su un sentiero che non tutti possono affrontare", afferma l'esperto di turismo, che sottolinea come anche altri dati, come le condizioni meteorologiche e il livello di difficoltà, debbano essere presi in considerazione.

"Si rivela anche una misura di sicurezza per l'agenzia di viaggi", spiega Borges. Secondo lei, quando non c'è una gestione del rischio e non si tiene conto del rischio dell'attività turistica e del luogo in cui si svolge, "la situazione è molto preoccupante".

Nei viaggi di turismo d'avventura in Brasile, non è raro ricevere una "liberatoria di responsabilità" dall'agenzia di viaggi, con cui il fornitore del servizio cerca di esonerarsi da qualsiasi responsabilità in caso di problemi durante l'attività. Tuttavia, afferma Luiz Del Vigna, questo strumento non è valido e viola le disposizioni della norma ABNT ISO NBR 21103.

"La legge impone che i rischi identificati nell'inventario siano elencati. Questa clausola di esclusione di responsabilità non esiste, è assurda. Se hai un'azienda seria e raggiungi il tuo obiettivo, avrai un documento che informa di tutto", sottolinea il direttore di Abeta.

Tuttavia, la situazione si complica ulteriormente se si considerano le difficoltà nel monitorare l'attuazione delle norme tecniche da parte degli operatori turistici. Come spiega Aylana Borges, il Ministero del Turismo è responsabile della definizione del controllo, ma non esiste un'identificazione specifica di chi effettui tale monitoraggio, quindi la regolamentazione finisce per essere di competenza dei reclami.

Il problema è aggravato dalla diffusa informalità. Secondo le stime di Abeta, in collaborazione con l'Università Anhembi Morumbi, prima della pandemia erano circa 1.500 le aziende registrate al Cadastur come operatori del turismo d'avventura. Tuttavia, Del Vigna riconosce che questo numero è obsoleto e che le dimensioni del mercato informale sono incalcolabili.

"Chi opera in modo informale è un fuorilegge. A volte ha al massimo una licenza operativa rilasciata dal governo cittadino, offre turismo d'avventura, ma non rispetta la legge perché non dispone di un sistema di sicurezza", afferma. Tuttavia, certificare un'azienda secondo standard tecnici, che in alcuni casi può costare 20.000 R$, crea limiti non solo finanziari, poiché senza supervisione indebolisce il settore, creando distorsioni nel mercato.

"Ad esempio, una passeggiata a cavallo può essere offerta solo a persone di età superiore ai 7 anni. Ci sono famiglie con bambini più piccoli che desiderano partecipare. Se qualcosa va storto con il fornitore certificato, verrà arrestato e non potrà offrire servizi a queste famiglie. Quindi, l'agenzia di viaggi indicherà chi non rispetta le regole, in modo da non perdere il cliente, dato che il governo non controlla in anticipo", spiega.

Aylana Borges sottolinea che la sicurezza nel turismo è una responsabilità condivisa, che coinvolge gestori pubblici e privati, turisti e comunità locale. Secondo lei, questa è una delle maggiori sfide che il settore deve affrontare in Brasile.

Quando si tratta di tour d'avventura, il turista è al centro del processo. È lui che paga il tour e che può subire le conseguenze di una gestione del rischio inadeguata o inesistente, sottolinea Del Vigna. "È fondamentale che il consumatore inizi a pretenderlo", afferma il direttore di Abeta.

Uno dei principali canali per verificare se un fornitore di servizi o una guida turistica è regolarizzato è Cadastur, del Ministero del Turismo. Attraverso la piattaforma online, i consumatori possono accedere al registro dei fornitori di servizi e verificare se la persona o l'azienda in questione è elencata come regolarizzata dal governo federale.

"Per quanto riguarda il lavoro di questo professionista, abbiamo questo supporto nella legislazione, che prevede controlli e sanzioni in caso di inosservanza delle disposizioni di legge. Il professionista deve avere un corso, essere registrato e, inoltre, possedere un tesserino del Ministero del Turismo che lo identifichi", sottolinea Aylana Borges. Secondo lei, è fondamentale che il turista chieda al professionista di esibire questo documento.

Del Vigna sottolinea inoltre che è consigliabile consultare siti di recensioni online, come Google stesso, purché non siano considerati l'ultima parola sulla qualità del servizio. "E chiedete informazioni sul sistema di sicurezza. Chiedete se è certificato: questa è la domanda fondamentale", afferma.

"Il turista non ha le mani legate. Vuoi davvero mettere tuo figlio, tuo nipote, una persona cara, su una teleferica che attraversa una valle a 140 metri di altezza e non è certificata?" chiede.

Per entrambi gli esperti, nonostante la mancanza di comunicazione da parte del governo, i turisti hanno un ruolo attivo nel creare esperienze più sicure. "È importante educare i turisti: capire che tipo di turismo preferiscono, quali precauzioni devono prendere, quali rischi comportano, quali canali utilizzare e come informarsi su ciò che viene offerto", conclude il professore dell'UnB.