Il campionato mondiale MotoGP inizia senza campione e con Oliveira nel nuovo team

Il Campionato del mondo di velocità prenderà il via questo fine settimana senza il campione in carica, lo spagnolo Jorge Martin (Aprilia), a causa di un infortunio, e con Miguel Oliveira (Yamaha) all'esordio nel team Prima Pramac , che ha consegnato il titolo piloti al madrileno.
La Thailandia ospita il primo dei 22 Gran Premi in programma quest'anno , mentre il Portogallo si aggiunge al calendario per il sesto anno consecutivo, sempre a novembre, dal 7 al 9 , per la penultima gara della stagione.
Dopo un anno segnato dagli infortuni in Aprilia, che gli sono valsi il 15° posto nel campionato MotoGP (classe regina) nel 2024 con 75 punti, il pilota portoghese di Almada è passato alla Prima Pramac, che ha vinto il Campionato del Mondo a Squadre nel 2023 e quello Piloti nel 2024 con Jorge Martin. La differenza è che da quest'anno la squadra italiana sarà rifornita dalla Yamaha invece di utilizzare le Ducati che hanno dominato il Campionato del Mondo MotoGP.
La Ducati ha mantenuto l'ex campione, l'italiano Francesco Bagnaia , ma ha inserito nella squadra ufficiale lo spagnolo Marc Márquez , eliminando Jorge Martin.
Il madrileno si sentì offeso e abbandonò il costruttore italiano per firmare con l'Aprilia. Tuttavia, una caduta durante una sessione di allenamento nel fine settimana gli ha causato "fratture complesse alla mano sinistra" e alla caviglia sinistra, il che, secondo la dichiarazione della squadra, significa che salterà questo turno di apertura del campionato. Il pilota spagnolo è stato operato ieri a Barcellona, per la seconda volta in questa stagione, dopo essere già stato operato alla mano destra, fratturata nel primo giorno di test invernali in Malesia.
PUB • CONTINUA A LEGGERE SOTTO
La pre-stagione è stata una delle più frenetiche degli ultimi anni, con numerosi cambi di squadra. L'ascesa di Marc Márquez nella struttura ufficiale della Ducati è stata una delle più importanti, con il pilota catalano che puntava a eguagliare Valentino Rossi , vincitore di sette Campionati del mondo MotoGP (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 e 2009).
Dopo il duro infortunio che lo ha colpito dal 2020, Márquez è fiducioso di poter lottare di nuovo per il titolo , che gli sfugge dal 2019 (è stato campione nel 2013, 2014, 2026, 2017, 2018 e 2019).
I due piloti Ducati sono i principali contendenti al titolo mondiale, ma il francese Fabio Quartaro (campione nel 2021) ha dimostrato durante la pre-stagione che la Yamaha si sta evolvendo, classificandosi tra i più veloci nei test.
Anche lo spagnolo Alex Márquez (Ducati), del team privato Gresini, si è mostrato in buona forma con la Ducati 2024, che sembra più stabile rispetto alla versione di quest'anno.
La KTM, invece, inizia la stagione con lo spettro della bancarotta. La BMW ha già mostrato interesse nell'acquisizione della casa austriaca, alle prese con una grave crisi finanziaria che potrebbe mettere a rischio la sua continuità nel Campionato del mondo MotoGP oltre il 2026.
Per ora, lo spagnolo Pedro Acosta , su KTM, resta un potenziale candidato per il podio. Mentre per il team satellite Tech3, il costruttore ha ingaggiato lo spagnolo Maverick Viñales e l'italiano Enea Bastianni .
La Honda cerca di uscire dalla crisi sportiva in cui è sprofondata negli ultimi due anni, culminata con l'ultimo posto nel campionato nel 2024.
Con un modello di gara simile a quello degli ultimi due anni, con il sabato dedicato alle qualifiche e alla gara sprint e la domenica riservata alla gara principale, il gruppo avrà anche tre nuovi arrivi: il malese Somkiat Chantra (LCR Honda), lo spagnolo Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) e il giapponese Ai Ogura (Trackhouse Aprilia).
Venerdì si apre il GP di Thailandia , con due sessioni di prove libere per le tre categorie in gara: Moto3, Moto2 e MotoGP.
observador