I principali investimenti di Girteka
Il barometro della borsa carichi di Timocom indica che il numero di offerte di carichi supera il numero di camion disponibili. Tuttavia, ad esempio, si registra un persistente eccesso di offerta di camion dalla Germania verso tutti i paesi, sebbene, secondo Timocom, il numero di offerte di carichi a luglio 2025 fosse superiore del 40% rispetto all'anno precedente. La situazione è simile nei Paesi Bassi, dove le offerte di carichi sono aumentate del 21%, ma persiste un eccesso di offerta di camion.
L'anno scorso in perditeL'anno scorso è stato un anno molto difficile per il settore del trasporto su strada e anche Girteka ne ha risentito. Nel 2024, l'azienda ha registrato una perdita netta di 29 milioni di euro su un fatturato di 1.438 milioni di euro , in calo del 17% rispetto al 2023. Il fatturato del 2023 è stato inferiore del 10% rispetto al 2022. Tuttavia, entrambi gli anni precedenti si sono conclusi con un utile: 173 milioni di euro nel 2023 e 143 milioni di euro nel 2022.
L'azienda ha ridotto la sua flotta a 6.000 camion e 7.000 rimorchi nel 2024, rispetto agli 8.000 camion e 9.000 rimorchi del 2023, e ha pianificato di espanderla a 10.000 autoarticolati. L'occupazione è scesa a 12.500 persone e, alla fine del 2023, era di 18.700.
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Il Gruppo Girteka gestisce direttamente nove aziende in Lituania e Norvegia, tra cui Girteka Logistics, Girteka Cargo e Thermomax Trondheim.
OP Corporate Bank detiene una quota di mercato del 21% nel mercato del leasing per il trasporto pesante ed è uno dei maggiori fornitori di finanziamenti aziendali in Lituania. Il suo portafoglio totale di prestiti e leasing aziendali ammonta a 1,6 miliardi di euro. La banca collabora con aziende di grandi e medie dimensioni.
RP
