UE e USA rilasciano finalmente una dichiarazione congiunta sull'accordo commerciale

Il 27 luglio, la Presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen e il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump hanno raggiunto un accordo politico su un accordo commerciale. In breve, gli Stati Uniti imporranno dazi del 15% su praticamente tutte le importazioni dall'UE.

Questo dopo che Trump aveva precedentemente minacciato dazi molto più elevati. Si tratta di un sollievo per l'importante settore automobilistico europeo, che ora si trova ad affrontare dazi del 27,5%.

Per convincere gli Stati Uniti a fissare tariffe al 15%, l'UE ha promesso di ridurre a zero i propri dazi sulle importazioni di beni industriali e di allentare le regole affinché gli americani potessero esportare più prodotti agricoli e ittici in Europa.

Inoltre, l'UE afferma di "intendere" investire altri 600 miliardi di dollari negli Stati Uniti e acquistare GNL, petrolio, carbone e combustibile nucleare per un valore di 750 miliardi di dollari nei prossimi tre anni. Gli esperti hanno rapidamente respinto questo impegno, che non rientra nelle competenze della Commissione europea.

Eppure ci è voluto quasi un mese prima che le due parti potessero effettivamente rilasciare una dichiarazione congiunta sui dettagli dell'accordo. È interessante notare che l'industria automobilistica europea continuerà a dover far fronte a dazi elevati per un po' di tempo.

Finora, l'associazione delle case automobilistiche europee dava per scontato che la riduzione dei dazi sarebbe entrata in vigore una volta finalizzata la dichiarazione congiunta, ma non è così. Ora sembra che la riduzione entrerà in vigore solo quando la Commissione europea presenterà le sue proposte legislative per eliminare i dazi sui beni industriali statunitensi.

L'ACEA, l'Associazione europea dei costruttori di automobili, è generalmente moderatamente ottimista, principalmente perché ora c'è chiarezza. Tuttavia, questo richiede un incoraggiamento. "È ora fondamentale che la Commissione attui immediatamente gli impegni dell'UE, mitigando così l'impatto dei dazi che costano già alle case automobilistiche milioni di euro al giorno in dazi all'importazione", ha dichiarato l'ACEA.

Sono inoltre in corso i lavori per stilare un elenco di beni sui quali gli Stati Uniti non imporranno dazi all'importazione o applicheranno tariffe significativamente ridotte. Tra questi rientrano, ad esempio, aerei, medicinali generici e sughero.

A Bruxelles si sperava di ampliare l'elenco, ad esempio includendo i prodotti alcolici (vino, whisky, champagne). Secondo la dichiarazione, la questione è ancora in fase di elaborazione, ma non sono stati fatti molti progressi.

Sebbene von der Leyen abbia descritto l'accordo del mese scorso in termini trumpiani come "un affare enorme", non è un segreto che l'UE sperasse in un risultato migliore.

Bruxelles sperava di raggiungere un accordo con gli Stati Uniti, in cui entrambe le parti si impegnassero a ridurre i dazi doganali rispetto alla situazione precedente, prima dell'insediamento di Trump. In quest'ottica, il dazio del 15% sui prodotti dell'UE è deludente.

L'aspetto positivo, secondo l'UE, è che ora c'è chiarezza e stabilità e che l'UE, rispetto a molti altri paesi, è riuscita a concludere un accordo migliore.

Anche l'economista di Rabobank, Elwin de Groot, conclude che ora c'è una maggiore chiarezza, il che è positivo per le imprese. Tuttavia, osserva che i dazi del 15% finiranno per danneggiare il settore delle esportazioni.