I costruttori di case vogliono contribuire a finanziare la nuova linea tranviaria di Utrecht

Lo ha annunciato oggi lo sviluppatore del progetto BPD alla fiera immobiliare Provada. BPD possiede molti terreni nella futura area di nuova costruzione. Anche aziende come Ballast Nedam e le società edilizie di Utrecht sostengono l'offerta.

La linea tranviaria, che collegherà Rijnenburg al resto della città, sarà un ramo della linea Merwede, prevista tra Utrecht Centraal e Nieuwegein. Il costo totale di questo ramo è di circa 600 milioni di euro, di cui il consorzio di sviluppatori del progetto sta stanziando 200 milioni di euro.

Secondo l'ex professore di sviluppo territoriale Friso de Zeeuw, è un fatto singolare che le aziende si offrano di contribuire al finanziamento di un collegamento di trasporto pubblico. "Le aziende pagano sempre per le infrastrutture di un quartiere attraverso lo sviluppo del territorio, ma non capita spesso che le aziende abbiano un contributo aggiuntivo da dare per realizzare un collegamento di trasporto pubblico."

Secondo De Zeeuw, questa offerta contribuisce soprattutto ad accorciare i tempi di costruzione del quartiere, poiché la ricerca di un budget per i collegamenti con i trasporti pubblici è spesso preceduta da un lungo processo decisionale politico.

La nuova area residenziale di Rijnenburg sorgerà su un polder abbandonato di 1000 ettari a sud di Utrecht, appena sotto l'autostrada A12. Si tratta di una delle aree residenziali più grandi dei Paesi Bassi, dove i lavori di costruzione potranno iniziare in tempi relativamente brevi, nel 2030. A lungo termine, dovrebbe trasformarsi in un'area urbana densamente edificata, con numerosi grattacieli. Secondo l'assessore di Utrecht, Eelco Eerenberg, una linea tranviaria aggiuntiva è l'unico modo per avviare la costruzione di Rijnenburg.

Semplicemente non ci sono abbastanza strade nella zona per trasportare i residenti delle 25.000 future abitazioni da e per le loro case in altro modo. Anche la A12 è già sovraffollata. "Con questa collaborazione, mai vista prima nei Paesi Bassi, dimostriamo, come regione e come privati, di essere pronti."

Secondo Esther Agricola, direttrice regionale di BPD Noord-West, Utrecht è un polo di attrazione per l'edilizia abitativa e una delle città in più rapida crescita nei Paesi Bassi. "La nuova linea tranviaria sarà un'arteria vitale per quest'area. Stiamo presentando questa offerta di investimento per l'ampliamento della linea Merwede per consentire la costruzione del quartiere e di tutte le infrastrutture ad esso connesse."

Il governo provvisorio è ora chiamato a farsi carico della spesa residua per la nuova linea tranviaria. La Ministra per l'Edilizia Abitativa Mona Keijzer (Edilizia Abitativa) ha ricevuto miliardi di euro per avviare la costruzione di alloggi nei Paesi Bassi, incluso un budget specifico per gli investimenti infrastrutturali. La questione è se la Camera dei Deputati darà spazio a questo tipo di decisioni nei prossimi mesi, in vista delle elezioni di fine ottobre.

Anche il verde delle torri residenziali necessita di manutenzione. Se ne occupa, tra gli altri, il "giardiniere volante" Remco, come potete vedere in questo video: