I consumi restano elevati: l'auto da tre litri è ancora un futuro
Nonostante i progressi tecnologici, il consumo medio di carburante delle auto rimane elevato. Nel Vorarlberg, supera i sei litri ogni 100 chilometri, ben al di sotto dell'obiettivo di tre litri promesso da tempo.
L'Associazione dei Trasporti Austriaca (VCÖ) critica il costante calo dei consumi di carburante delle automobili. Secondo i dati attuali, le auto a benzina nel Vorarlberg consumano in media 6,6 litri ogni 100 chilometri, mentre le auto diesel 6,5 litri. Questo dato è solo leggermente inferiore a quello di 20 anni fa. La media austriaca è di 6,7 litri (benzina) e 6,4 litri (diesel).
Secondo il VCÖ, il calo effettivo dei consumi di carburante è stato minimo negli ultimi due decenni. Il consumo medio di carburante per le auto diesel è diminuito di soli 0,3 litri durante questo periodo, mentre per i veicoli a benzina è diminuito di 1,5 litri. Il club sottolinea la tendenza verso veicoli più pesanti e potenti.
"Invece di impegnarsi per rendere l'auto da tre litri lo standard, i produttori hanno innescato il boom dei SUV", afferma l'esperto del VCÖ Michael Schwendinger. La tendenza verso nuove auto più larghe e potenti ha ampiamente vanificato i progressi tecnologici nei motori.
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Secondo il VCÖ, se le auto da tre litri fossero già di serie, le famiglie del Vorarlberg avrebbero risparmiato circa 108 milioni di euro sui costi del carburante lo scorso anno. Il consumo di carburante per le auto diesel sarebbe sceso da 69 a 32 milioni di litri e per quelle a benzina da 56 a 25 milioni di litri. Allo stesso tempo, le emissioni di CO₂ si sarebbero ridotte di 170.000 tonnellate.
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Il VCÖ invita i politici ad adottare misure concrete per ridurre il consumo di carburante. A livello UE, le normative per i produttori devono essere inasprite. A livello nazionale, sono possibili incentivi mirati attraverso l'imposta sui consumi standard (NoVA). Il VCÖ chiede anche limiti di velocità: guidare a 100 km/h invece di 130 km/h in autostrada potrebbe ridurre il consumo di carburante in media del 23%.
"Il motto deve essere planare anziché correre", afferma Schwendinger.
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