Il gruppo Lufthansa prevede di tagliare 4.000 posti di lavoro: i tagli colpiscono l'amministrazione

Francoforte. Il Gruppo Lufthansa prevede di eliminare 4.000 posti di lavoro amministrativi entro il 2030. L'azienda con sede a Monaco di Baviera ha annunciato che i processi saranno digitalizzati, automatizzati e consolidati, confermando così le indiscrezioni non confermate della settimana precedente.

Inoltre, gli obiettivi finanziari a medio termine vengono alzati. La più grande compagnia aerea europea, con circa 103.000 dipendenti, punta a raggiungere in futuro un utile operativo (EBIT rettificato) compreso tra l'8 e il 10% del fatturato. L'obiettivo precedente era dell'8%.

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Il management ha espresso ottimismo per l'anno in corso. Si prevede che l'utile operativo prima delle voci straordinarie (EBIT rettificato) supererà significativamente il valore dell'anno precedente di 1,6 miliardi di euro, come previsto.

Per raggiungere un business più redditizio, le diverse compagnie aeree del gruppo saranno più strettamente integrate e gestite centralmente. Oltre al marchio principale in difficoltà Lufthansa, la società gestisce le compagnie aeree Swiss, Austrian e Brussels Airlines, ed è azionista di minoranza della compagnia aerea italiana ITA. La compagnia aerea diretta Eurowings sarà rafforzata, così come le attività di logistica e manutenzione, che si affermeranno nel settore in crescita della difesa.

L'obiettivo di tutte le misure è quello di posizionare l'azienda per il futuro e di conseguire rendimenti interessanti e sostenibili per gli azionisti. Gli azionisti possono continuare ad aspettarsi un dividendo compreso tra il 20 e il 40% dell'utile consolidato.

L'azienda aveva già tagliato circa 20.000 posti di lavoro durante la pandemia di coronavirus, che ha avuto gravi ripercussioni sul traffico aereo in tutto il mondo.

Solo in occasione della presentazione dei dati del secondo trimestre, e di nuovo due settimane fa, l'azienda ha espresso ottimismo nonostante la turbolenta economia globale, grazie alla forte domanda di biglietti e alla riduzione dei costi del carburante. Secondo la società quotata al MDAX, l'utile operativo prima delle voci straordinarie (EBIT rettificato) dovrebbe superare significativamente il valore dell'anno precedente di 1,6 miliardi di euro, come previsto.

Le performance della compagnia aerea da aprile a giugno erano già state migliori del previsto. Come si siano comportati i cruciali affari estivi sarà chiaro il 3 novembre, quando Lufthansa presenterà i dati del terzo trimestre.

Per Lufthansa, i piani di licenziamento coincidono con diverse controversie di contrattazione collettiva in stallo che coinvolgono personale di cabina e piloti. È attualmente in corso una votazione presso la Cockpit Association (VC) fino a martedì (30 settembre), in cui i dipendenti della compagnia principale di Lufthansa e della sua sussidiaria cargo Lufthansa Cargo, membri della VC, potranno votare su una possibile azione sindacale, dopo sette precedenti round di trattative infruttuose.

Inoltre, il sindacato UFO ha dichiarato falliti i colloqui con la dirigenza aziendale in merito a un contratto collettivo per il personale di cabina di Lufthansa, Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines e Discover Airlines. L'Independent Flight Attendants Organization intende ora far valere le proprie rivendicazioni per il personale di cabina delle singole compagnie aeree attraverso negoziati indipendenti.

RND/dpa/jst