Peter Rawlinson, PDG de Lucid Motors, démissionne

Lucid Motors change de PDG pour la première fois depuis près de six ans. L'entreprise a annoncé mardi que Peter Rawlinson quittait les postes de PDG et de directeur technique qu'il occupait depuis l'entrée en bourse de la société.

Lucid a nommé son directeur opérationnel Marc Winterhoff au poste de PDG par intérim. Rawlinson occupera le poste de « conseiller technique stratégique » auprès de Turqi Alnowaiser, président du conseil d'administration et cadre supérieur du fonds souverain saoudien, actionnaire majoritaire de Lucid.

Le changement de direction intervient à un moment critique pour Lucid Motors, qui vient de lancer son SUV Gravity à la fin de l'année dernière. Lucid Motors fonde de grands espoirs sur ce SUV électrique. Le premier véhicule de l'entreprise, la berline Air, a eu du mal à se rapprocher des objectifs de vente qu'elle avait projetés lors de son introduction en bourse en 2021. Le Gravity est toujours en cours de déploiement progressif auprès des premiers clients, des employés et d'autres personnes proches de l'entreprise.

« Maintenant que nous avons lancé avec succès Lucid Gravity, j’ai décidé qu’il était enfin temps pour moi de me retirer de mes fonctions chez Lucid », a déclaré Rawlinson dans un communiqué. « Je suis incroyablement fier des réalisations que l’équipe Lucid a accomplies ensemble au cours de mes douze années de mandat. Nous sommes passés d’une petite entreprise avec une grande ambition à un leader technologique mondial largement reconnu dans le domaine de la mobilité durable. »

Rawlinson a rejoint Lucid Motors en 2013, à l'époque où l'entreprise s'appelait encore Atieva, et se consacrait principalement au développement de packs de batteries et d'autres composants du groupe motopropulseur des véhicules électriques. Il avait auparavant travaillé chez Tesla en tant qu'ingénieur en chef de la berline Model S, un fait que le PDG de Tesla, Elon Musk, a tenté à plusieurs reprises de dissimuler .

Lucid a annoncé la transition de Rawlinson parallèlement à ses résultats financiers pour le quatrième trimestre 2024, ainsi que pour l'année entière.

L'entreprise a finalement livré 10 241 véhicules électriques en 2024, contre seulement 6 001 en 2023. Cela a généré 808 millions de dollars de revenus, contre 595 millions de dollars en 2023. Mais Lucid a tout de même perdu 2,7 milliards de dollars l'année dernière. Elle a perdu 2,8 milliards de dollars en 2023.

Lucid a terminé l’année avec 1,6 milliard de dollars en liquidités et équivalents. L’entreprise a fait appel à plusieurs reprises à l’Arabie saoudite pour des milliards de dollars de financement tout au long de 2024 afin de l’aider à se maintenir à flot jusqu’au lancement du Gravity – bien que Rawlinson ait déclaré au Financial Times en mars dernier qu’il estimait qu’il était « dangereux » de se comporter comme si le Royaume était une source de « richesses sans fond ».